一品车坛AA 大家好，本文将和大家分享《开过别克gl8，29.7万又开本田艾力绅，问及档次，车主说了实在话》。
今天请到一位老司机王先生，他之前一直开同事的别克GL8，他想换台新车开，所以提了本田艾力绅，他表示：两车只要对比就看出差别。别克GL8和本田艾力绅相比究竟有什么区别？下面就让这位车主为我们解答。
先聊聊别克GL8
外观：外观很满意，别克全新一代飞翼式中网，内饰做工也很好。还带有透镜的LED大灯，夜晚看上去就像是位渊博的智者，眼睛深邃有神。外观大气，特别喜欢它的屁股和尾灯。
内饰：内饰时尚有科技感，并且豪华感十足。八寸的中控屏幕，上面带的功能把所有要用的功能都包含了。都是真皮座椅，整体都很大气，27万的车，非要跟50万100多万的车比感觉没意思。车里边还配了氛围灯，晚上开启之后还是蛮浪漫的。
空间：三排空间坐七个人，每个人都比较舒适，比较宽敞，空间满意。这方面必须赞，这些是那些7座SUV无法比拟的，每个人都可以拥有舒适的坐姿。就前排而能言，储物太少了，第二排和第三排的门上也就够放两瓶水的。坐六个人那是相当舒服，后备箱也够大，旅行时不用再把东西放在车里了，坐得舒服了很多。
舒适性：主要就是家用，相对于轿车来说，空间肯定有优势，坐势很舒服。然而这款车的话采用的是独立悬挂的，很厚道。车内没有任何嗓音，外面的动静几乎听不到，别克车在隔音方面还真的做得挺好的。舒适不错，就是第三排座椅有点短，闺女很喜欢坐第二排。
动力：实际开起来提速确实很快。这款发动机比英菲的2.5的发动机差了不少，毕竟那是六缸。另外换挡相对平顺，没有很强的顿挫感。不过速度起来就好多了，高速上跑160稳稳地，再高就没跑过了。
操控：这么大的车，开起来不会难开，有点像开轿车。车辆的方向盘操控起来方便，开车不累。底盘悬架调校的软硬适中，走颠簸路段过滤的也比较好。刹车反应很到位，放开两只手车自己跑得非常直。
再谈谈艾力绅
外观：外观太喜欢了，回头率很高。虽然很多人说前脸长得像金杯，但是在我眼里却是一张成熟稳重的前脸。外观真的是霸气得不能再霸气了，全LED大灯，尤其是前大灯后尾灯还有日间行车灯。
内饰：内饰就这样，没什么可以说的，也没有现在的车的内饰做得好。中控台硬邦邦，仪表盘清晰易懂好看。塑料的内饰我就不说啥了，绝对低档次。这车的内饰水准还是很高的，味道还是不可避免的，国产你懂得。
空间：4.9的车身不长，但车内空间却足够大。本人身高一米七七，前后排头顶空间毫无压力，把座椅推到最后孩子在后排活动空间那是相当OK了。一般我都是坐4个人，把后排放倒，后排立起是空间一般。但是7人自驾游出行时行李和随身物品由于后备箱空间太小而无处摆放。
舒适性：坐起来是很舒适，一排不错、二排完美、三排能接受。后悬挂真的挺明显，过小区门口的减速带都要慢慢走。非常棒，开起来车内噪音也很小。坐姿高，前排高度和弗h3类似，2排舒服度基本上等同于坐沙发，一个字就是爽。
动力：这个车不需要动力太强，又不飙车，我自己开车也很慢。2.4自吸拉个接近2吨的大家伙，只能说够用。2.4加CVT，谈不上肉，只能说勉强能用。上高速够用了，最高到180，由于是新车没敢再往上开，估计到200不是问题。
操控：操控很不错，车大，但还是好开，上手快。方向盘有虚位，很轻。底盘低平，很适合老人孩子上下车。动力都不给力还谈什么操控，中规中矩一般般吧。
结语：综合来说，别克GL8十分不错，但本田艾力绅也绝对不落后。别克GL8：首次就是被这款车的外观吸引了，不然也不会来看这款车，至少操控起来不麻烦，那些繁多的功能键按钮，按起来也都挺方便的。本田艾力绅：你要不舒适再加前面那么多不满意的地方，我买你干啥，二吨重的车，动力相当不错。那么，开过别克GL8，29.7万又开本田艾力绅，问及档次，车主说了实在话。不知各位有何不同的看法呢？
作者：一品车坛AA
