大家好，今天给大家带来的是《手握21万怒提福特锐际，提车270天，车主想说句大实话》。
当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，当各家汽车品牌不断推陈出新之时，客户的需求总能让车商热血沸腾。“空间之王”汉兰达，在市场力压群雄。“短跑健将”帕拉梅拉，同级车型与之相比逊色不少。注重改进自身生活品质的今天，仅凭一项优势无法在车场中细水长流，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如福特锐际。为了进一步了解福特锐际，我们邀请老车主王先生到场，手握21万怒提福特锐际，提车270天，车主想说句大实话。带着疑问，看看车主能否给我们答案。
大家好，我是福特锐际的车主王先生，听了家人建议，10年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4100公里，还算了解这款车。当时有人建议我选斯柯达柯迪亚克，虽说斯柯达柯迪亚克也是一款好车，但最终我还是决定换福特锐际。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观可以说是绝对的独领风骚，我觉得比本田cRV还有奇骏那些车辆有个性太多。外观设计上没办法挑剔，而且就是我喜欢的那种类型。颜值高，亮度很好，远光对射绝对不是问题，但我们要文明行车。包括那个轮辋的构型，优点特别的多。
内饰设计很年轻，比老
翼虎好，很漂亮。12.3英寸双屏，旋钮变换档位。他的内饰挺不错的，手感很好。相对来说风格不是我所喜爱的，但是各个配置略高，车内的异味比较小。
空间非常灵活，二排座宝能前后滑动的，这点是给我最大的惊喜。后一排座包前面的空间满意满意，可以葛优半躺。空间挺大的一家三口没问题，第二排座包也可以放倒。后备箱容积一般般，不是很出众，感觉还没有以前福克斯能放。
舒适度挺好的，特别是驾驶位特别舒服，对腰部地支持也很到位。开着的时候悬挂动作利落干脆，很舒服。噪音相对降低许多，空调速率提升的贼拉快，尤其是暖风空调时。后排风噪控制一般，特别是100以上的速度。
车体动力看上去特别好，在提速时相对较快。动力是买这车的一个点，强扭距345，峰值扭矩393，满意。四驱车动力不但强劲而且稳健，中踩油门就可以有很强的爆发力，所以推背感尤为明显。在街区开的时候，由于清远这个该死的城市规划，导致长期塞车。
操控上还是蛮舒服的，有着较好的操控系统。方向基本没有虚位，算得上指哪打哪，整车大有个360影像就好了。它的辅助挺好用的，可以自动纠正车道。变换档位逻辑清晰，开上很灵活。
他的油耗不怎么高，现在还在磨合期内，平均下来是9.2每公里。
总的说来，在注重获取精神上的享受的今天，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如福特锐际。不过福特锐际既优势，也有劣势，对于福特锐际来说，全新的一个车，许多地方给我的感想同是崭新的，喜欢新鲜事物这个是无可厚非的，不过虽是液晶仪表盘，但功能少，太简陋了，还不如低配机械的好看。座包电动不带记忆功能，座包没通风。对于这款优秀的福特锐际，阁下有什么见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
