红旗HS5提车作业：努力3年，提了辆红旗HS5上班用，提车210天，车友说了驾驶体会

大家好，本文将和大家分享《努力3年，提了辆红旗hs5上班用，提车210天，车主说了驾驶体会》。

纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，很多令人惊叹的不错的车横空出世。“国产车界领头羊”吉利博越，多年来一直深受消费者喜爱。“越野王”吉普牧马人，地位难以被超越，表现光彩夺目。随着市场上得不错的车越来越多，汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如红旗HS5。说到红旗HS5，车主王先生可谓感受良多，努力3年，提了辆红旗HS5上班用，提车210天，车主说了驾驶体会。下面让他为我们讲解用车体验。

外观没得讲，自带中国风。车身做工挺精细的，接缝处理到位，连接较为紧密。车灯设计非常满意，照明效果更好。255，45，20R轮胎，比较大气。内饰给我最直观感受就是驾驶舱内的豪华感觉。多媒体使用也很方便，支持外接视听，也可在线听歌看视频。内饰仪式感十足，使用的材料比较不错，做工还好，在同级别同型还是有优势的。配置高，环保，无异味。

这两个小收奈箱，太小了吧，空间那么大，设计那么小。空间最满意，朋友们在后排可以打牌，他们赞得不得了。车内储物空间够用，前后车门都可以放东西。后备箱感觉一般般吧，够用，放点普通东西没问题。我的车整体舒适度高。减振有地说硬，我感觉还行吧，开起来很平稳，转弯支撑性挺好的。空调片区区分其实是加大了操作难度的，啥也不说了努力适应吧。座椅比较软和，包裹性好车子不太震动。

开起来得心应手，自信满满。需要延迟一两秒才反应过来，再给力加速。动力属于平顺，不适合激烈驾驶。高速一般用舒适模式，动力储备足够，加速有力，操控很稳，给你力量感，给你安全感。油耗还是有点高的，行驶近900公里，大概有500公里的高速，综合油耗12.6。

感觉操控也没什么缺点的，刚拿到车上手。方向盘轻盈，指哪打哪。底盘稳，也不颠，个人觉得18寸胎比20寸的要舒适得多。主动刹车非常灵敏，避免两次碰撞。经过驾驶，我心情可以用二个字形容：满意！

总结：努力3年，提了辆红旗HS5上班用，提车210天，车主说了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，红旗HS5之所以能被消费者重点关注，就奔着外观来得，有的时候感觉有其他车型的影子在里边。设计语言很统一，之买hs5而不是h5也因为内饰上显著提升让h5再也看不下眼。确实空间很大，打开遮阳帘，敞亮。舒适性还是比较靠谱的。通过同级对比，我们发现红旗HS5的性价比十分不错。对于大厂极力推荐的红旗HS5，大家都觉得怎么样呢？

作者：五分钟汽车