众所周知，雷克萨斯的一直以来都很坚挺，无论销量好与不好，都坚持不动摇的不降价，更令众多车主无奈的就是雷克萨斯不仅不降价，反而不断的加价提车，当然这也是雷克萨斯长期以来在国内汽车市场的作风。事实上，雷克萨斯旗下的ES200这款车型并没有想象的那么完美，因为这款车缺点十分的明显，那就是该车的动力提升比较缓慢，很难与其它同级车相比，而国内一些车主之所以会选择ES200，主要是因为预算不够ES300，因此才无奈的选择了ES200。
据悉，
雷克萨斯es车型实际上层次分得十分明显，作为入门级的ES200在动力上只配装了一台2.0L的自吸发动机，而其它同级同价格内的车型最低都配备了一台2.5L自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机，所以ES200的缺陷就直接凸显了出来。反观ES系列的ES300H车型，该车与ES200的价格差距整整高出了8万，而顶配车型则高出了15万左右，因此ES200如果真要与BBA同级车相比，那么ES200估计没有任何优势可言，唯一令ES200拿出手的估计就是保值率了。
不仅如此，雷克萨斯ES200之所以把价格定在29万左右，其实就有一种掉口味的嫌疑，这样一来对与喜欢雷克萨斯ES的车主来说，无疑就是一个致命的诱惑，一旦出现预算不足的情况，那么ES200必将会成为车主的首选。当然如果预算充沛的话，那么车主也会毫不犹豫的高价购买ES300H。之前就有消息曝出，雷克萨斯经销商ES车型的库存表都是零，来一台销售一台是当下雷克萨斯ES的现状。
不可否认的就是，雷克萨斯的维修成本的确很低，最开始的10万公里保养为维护基本为零，而且雷克萨斯官方还建议一万公里去4S保养一次，这也就看出了雷克萨斯汽车的质量还是很不错。另外，雷克萨斯全系车型还支持加92号汽油，同时油箱和节气门在使用92号汽油后没有太多的杂质，整体效果还是相当干净。因此，网上此前就传出一句话，买雷克萨斯的不一定是有钱人，但一定是精打细算会过日子的人。
作者：池余车评
池余车评
发布于 2020-05-29 15:30
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