大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《君威属于什么层次？多少钱才能开君威？4S店老板适合开君威吗？》。
君威是别克推向市场的“红人”，凭借它厚重而又不缺少年轻气息的外观设计，购车群体将外观作为第一购车要素的要求得以满足，因此在汽车市场中打下了一片天地。社会经济水准在不断地提高，大家也变得越来越挑剔，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。叱咤风云的君威，去掉君威的厚重而又不欠缺年轻气息的外观设计，那么它在其它方面是否具备竞争力？其他方面的表现是否切合购车人的心理预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位君威的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了2000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
君威的外观设计给人耳目一新的感觉，凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。前脸设计带有浓郁的别克风格，卤素大灯炯炯有神，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。线条比较规整，给人一种斯文典雅的美感，构型别致的轮圈颇显君威与他人不同之格调。内饰材料与做工尚未达到该等级的高标准。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让车主感受到车内的温馨，内饰材料上，君威稍微有些节俭，车内装潢相对单一，色彩搭配与整体布置并不具有美感。因此，在内饰设计上，我认为君威是略低于同类平均水平的。
从动力上看，君威使用了1.5排量的涡轮增压发动机，马力最大值为170Ps，扭矩最极限的情况能够达到252牛米。数据上看，君威并没有优异的动力表现，勉强满足家用代步，起步油门有些肉，上坡时也有些使不上劲的感觉。别克为君威配置9挡手自一体变速箱，变速机制调教得还不错，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。百公里提速的最佳成绩为8.4秒，与
迈锐宝xl比起来技高一筹。综合来说，君威在动力和操控方面并不具备核心优势。
在空间方面，4门5座的中型车的君威，空间实力无论是同比还是环比，都拥有相当大的优点。君威的尺寸数据为4902*1863*1461毫米，相较于迈锐宝、
迈腾、
君越等车型丝毫不落下风。1461毫米的车高尺寸，身高为185厘米的大个子坐在后一排仍有一定的头顶空间。在1863毫米的整车宽度下，第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。同时轴距达到了2829mm，车内内部的前后空间获得优化拉伸，前排将座椅调整到最舒适的位置，后一排家人仍有较大的腿部空间。
在舒适方面，君威并没有很强的竞争力。底盘调教略欠火候，座椅填充物略粗糙，乘坐有点硬，车辆通过凹凸不平的道路会有一定的松散感。不过夏天空调给力，冷却效果不错，车内静谧性不够好，主要显露在发动机噪音和胎噪上。而且，君威并没有太多的舒适度配置，除去空调温度分区控制、真皮座包、车内空气自动调节、自动空调，更多实用配置还需选装，因而君威在舒适度上并未得到购买者过多的赞扬。
操控上看，君威并未给出太多特色。方向盘偏轻，有一定的虚位，变向回馈不够真实。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。简而言之，君威的操控水准略低于同类车水准。
与同价位车型相比之下，君威的油耗数据的确相对较差，经过上千公里测试，实质油耗约有8.8L，在高速路快速行驶仍有7.3L的油耗，街区道路的油耗是11.4L，这对于一款整车质量为1430KG的中型车来讲，君威的油耗表现不太适合车主的心理预期。
目前开君威的大多数是一般白领，开出去还是很有面子的，月薪12000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，君威之所以能被车主主要关注，仅仅凭借其外观是不可能办到的，空间方面也一样卓越，切实满足购车人的多样要求。关注榜中位置靠前的“君威 2019款 20T 精英型(国V)”，建议价也就18.28万，但配有无钥匙进入、定速巡航系统、发动机自动启停等高科技配置，还有为亲戚安全着想的ABS防抱死系统、ESP车体稳定系统等安全配置。拿君威与同类对比，君威性价比着实不赖。最后，君威车主用四个字概括：无可挑剔！
作者：一级车评员
一级车评员 
