大家好，本文将和大家分享《工作7年，购入三菱劲炫ASX上班代步，提车30天，车主说了实在话》。
工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“国产良心出品”
领克03，颇受消费者喜爱。“美系越野王”Jeep自由光，不断吸引着年轻的购买群体。随着汽车车型不断丰富，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如三菱劲炫ASX。车主王先生是我的一位同事，工作7年，购入三菱劲炫ASX上班代步，提车30天，车主说了实在话。下面请他发表真实用车感受。
外观一百分，无可挑剔，是我喜欢的类型。外观的设计还是非常时尚新颖的，这个车的设计风格我自己还是非常喜欢的。这个大眼睛霸气好看，就是晚上的灯光效果不是很好，偏暗。轮毂也很漂亮，如果再大点就好了。劲炫的内饰太过于简单，在同级别的suv里面，劲炫的内饰算是很一般的了。仪表台简单实用，智能化操作，我一个新手摸了几遍就熟。车子的内饰用料谈不上豪华，三菱还算有点良心，用的是软性材料。新车基本没什么味道，同事坐我车都说没有什么味道，表现很欢喜。
我堂哥的是H6，空间对比感觉不是一个级别，不过自驾游，一家三口，空间绝对可以应付。我1.68这样，130斤吧，主驾驶位置空间算过地去，坐上不感到闷，头部有1拳头多的剩余。座椅放倒后装东西没话说真给力。后备箱空间很大，出门旅游什么的行李塞个三四个不成问题。舒适度一般吧，不是轿车。三菱的三大件没得说，避震杠杠的，过个沟沟坎坎永远是弹。异味小空调制热不错，上车打开空调后，要不了两分钟，车上就能变得暖呼呼的了。座椅真的要吐槽一下，硬，包裹感不强，不过这个价格，也就坦然接受了。
对于动力来说，我个人觉得足够了。2.0排量对我来说足够用了，不管是市内开。尤其是刚踩油门的时候，感觉非常明显，而且带有明显得推背感，比较不错。普通山路转速会比市区道路有所吃力，但也不是问题，跑高速加速比较快。油耗市区短途10个油，半小时以上9个油左右，跑高速基本上7个油，开空调8个油。
操控就不多说了，本人不是越野一组，对这方面没有什么要求。驾驶的时候还是比较舒服的，方向盘握起来相当的轻松，同时也非常的精准。但是车比较稳，过台子或者坎儿都不怕挂到底盘。刹车油门也是很灵敏，轻轻一碰就有反应。经过驾驶，我心情可以用四个字形容：心满意足！
结论：工作7年，购入三菱劲炫ASX上班代步，提车30天，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，三菱劲炫ASX之所以不被同级者藐视，外观没啥好说的，见仁见智。不要太复杂的内饰简单。我堂哥的是H6，空间对比感觉不是一个级别，自驾游，一家三口，空间绝对可以应付。很舒适，宽敞，坐进去就很自在，有了自己的车，想怎么开就怎么开，想去哪儿玩就去哪儿玩。对比同级后，能够发现三菱劲炫ASX是性价比确实比较高。那么得到市场认可的三菱劲炫ASX，大家有什么想法呢？
作者：车场风云
车场风云
发布于 2020-05-29 18:00
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