迈腾提车作业：大众迈腾用车心得，车友提车210天后，说了大实话

大家好，本文将和大家分享《大众迈腾用车心得，车主提车210天后，说了大实话》。

随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。万千“神车”眼花缭乱。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，在市场力压群雄。“越野王”吉普牧马人，同级别车型见之也要退让三分。随着不错的车不约而同的接踵而至，准确找到自身优势是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如大众迈腾。车主王先生是圈内的一位好友，大众迈腾用车心得，车主提车210天后，说了大实话。下面就让他来告诉我们吧！

外观这个就不用说了，当然是满意啊。下雪后车身都是雪，朋友一上车就说要帮我扫雪，我说不用。最想吐槽的是前大灯组，全卤素太low了。不过感觉表面漆很薄，用手在表面划拉两下有轻微的痕迹。内饰的设计风格就是死死板板德国佬风格，就像使用尺子比着设计的。不喜欢悬浮式中控，喜欢浑然一体的感觉。还有仿桃木的中控面板，整体还是不错。新车有异味，现在一个多月了，还是有。

基本每个人坐上去第一句就是：哇，空间好大哦。空间充裕，前排完全没问题，后排也够用，3个180的没问题，中间的可能没那么舒服。车内的储物空间来说，缺少专门放手机的地方不太人性化。绝对够用，前些天出去玩轻松放了4个行李箱。施展开了舒适度就会好。悬架偏硬，过减速带干净利落，没有多余的弹跳。冬天不冷夏天不热，不需要安座套，舒服。自己是做事累的腰椎突出，所以也喜欢比较硬都是座椅。

动力储备绝对没得讲。因为喜欢出去自驾游，所以买的2.0T低功率版。S档还没试，我估计会更猛。动力可以，对我来说足够了，高速上轻松过120。高速5.4，总计6.8，市区也就7个多，满意。

一直开大众车，德系的操控是比较稳得。方向盘轻，圈数较少，指向准。悬挂，确实硬了些。高速上变得很沉稳，不会发飘，这也是我这次没选日系车的原因。开过这款车之后，我的感受是三个字：很知足！

总结：大众迈腾用车心得，车主提车210天后，说了大实话。听完车主的分享，我觉得，大众迈腾能在同级别傲视群雄，现在的外观又大气，又有运动感，不再像以前的公务用车评价。豪华版内饰还是跟尊贵差了一大截，有钱选尊贵。空间大，同级别傲视群雄，中大型车也可以比比。比较均衡，跟日系车和美系相比舒适性差点意思。所以在同级别车中，大众迈腾有较高的性价比。那么对于这款大众迈腾，大家有何见解呢？

作者：曼曼妈聊汽车