昂科拉提车作业：别克昂科拉提车记，车友提车120天后，车友说了五个字

大家好，本文将和大家分享《别克昂科拉提车作业，车主提车120天后，车主说了五个字》。

汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。“国产良心出品”领克03，在全球占有一席之地。“山路利器”马自达CX-5，在同类竞品中鹤立鸡群。随着车主年轻化，用户需求日益增多，汽车的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如别克昂科拉。今天有幸请到修车师傅车主王先生，别克昂科拉提车作业，车主提车120天后，车主说了五个字。下面，就请他为我们讲解！

这次改款昂科拉的颜值有点提升吧，看起来时尚了一些。车身整体的做工看起来非常的好，在天气好的时候。这是车灯设计，很气派有没有，像不像人的眼睛一直在注视着你。整个的车窗都可以一键升降，后视镜还具有加热功能，可以电动调节。内饰还好，只能说中规中矩。这个多媒体系统能够用语音识别控制，还挺好玩的，多媒体系统颇有一种人工智能的感觉。昂科拉的内饰看起来很年轻很有运动感，中控台上虽然大部分地方都是塑料的。全景大天窗，都是我的最爱，缺点就是皮革异味，去得慢了一些。

里面整体的平顺性比较好，空间有宽敞感，放物品的话也是比较的方便。空间可以，前排比较大，后排坐成年人无压力，满足家用。档位前面储物，上车放手机刚刚好，很方便。空间除了后备箱要小点，其余的都很满意。舒适性不是昂科拉的强项，作为代步车来讲这方面的需求也没有特别看重。在过减速带时有点偏硬，其他舒适性总体感觉不错。高速噪音是有的，不过话说这个级别的车也都是差不多的隔音水平。座椅的包裹性很棒，软硬度处理得刚刚好，坐久了疲惫感不会特别强烈。

输出很稳，动力续航也很不错。1.3T的动力确实不错，带动这个车身是很轻松的。超车只要你肯给油就没有超不过的车，总体来说动力很够用。起步快，加速也快。在市区跑基本在在67个油，这点比较意外，算是个惊喜。

操控感确实没话说非常完美，小车子也有小车子的好处。转向很灵敏，且方向盘握住很舒服。再就是感觉这个车噪音很低，过减速带颠簸的也很轻巧。我喜欢这种刹车的力道，不会轻点一下就停，那种反而很危险。开这款车至今，我想说五个字：买它不失望！

结语：别克昂科拉提车作业，车主提车120天后，车主说了五个字。听完车主的分享，我觉得，别克昂科拉之所以获得如今的关注度，很满意，就是冲着外观去的，年轻、动感、时尚、大气、豪华。内饰干净明朗，养眼舒服，造型比较简约。空间稍微小点，还不错，毕竟不是面包车，天天拉东西，空间够用了。很舒服，即使跑长途也不觉得累。因此，别克昂科拉的性价比是显而易见的。对于这样一款集实力与颜值为一身的别克昂科拉，各位是否有自己独特的见解呢？

作者：每日车讯速递