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刚结婚的时候老公有台帕萨特，我也没考驾照，所以就没有买新车，就一直用着帕萨特。我拿到驾照之后，跟老公一起开车出门还不算尴尬，但我一个人开的时候，就感觉帕萨特跟我的气质一点都不合，太商务了。而且帕萨特车也大，我遇到复杂路况或者是侧方位停车的情况，就有点手忙脚乱的了。再加上我现在每天还要负责接送孩子，于是我和老公就商量着再买一台代步车。
考虑到购车预算、用车成本以及限号这些问题，最终我们花了3.98万入手一台新能源小车宝骏e100。除开考虑到以上几点问题之外，我选择宝骏E100一大原因便是颜值；因为与大部分女生一样，二十多岁的我同样喜欢像奔驰Smart、宝马mini这样的高颜小车。要说起颜值，其实我的宝骏E100也丝毫不比Smart和mini逊色，因为每次开着它出门，总是会迎来路人的眼光，有时候甚至感觉比开帕萨特还拉风。
而且我的宝骏E100并不只是开出去很拉风，跟开帕萨特相比，好操控、好停车才是它令我最满意的优点。日常开车，宝骏E100的尺寸很有优势，在很多大车过不了的地方，宝骏E100都能够轻松通行，甚至夸张一些的描述就是"见个缝就能钻"，所以开起来也会灵活得多。而且停车的时候，由于宝骏E100只需半个车位，现在即便是最考验技术的侧方位停车，我开着宝骏E100也是信手拈来。所以每当有朋友问及宝骏E100的时候，我都习惯用"专为女司机打造的小车"来形容它。
另外，由于我的宝骏E100是一款电动车，所以用车成本低也是它的优势所在。买车的时候销售称宝骏E100的续航能达到250公里，我虽然没有尝试跑到断电，但每次我都是跑完230-240公里才充电，所以续航倒不是问题。同时宝骏E100充电也比较方便，既能在家充电也能在外面的充电桩充电。由于在家充电不好计算费用，所以我就按照平时在充电桩充电的单价，简单跟大家算了一下宝骏E100的电耗：
外面的充电桩单价基本在1元/度左右，我的宝骏E100每次充电大概都是20元左右；折算下来，差不多是1毛钱一公里，那么跑100公里也就不到10块钱。而我上下班40公里的路程，乘地铁还要9块钱，这样算下来开车还比坐地铁还划算。至于在家充电大概多少钱一公里，车友和我描述，在家充电的话会更便宜一些，大概也就6分钱一公里。
除开电耗之外就是保养费了。其实对于宝骏E100的保养，我是觉得没有必要，因为4万不到的小车也没帕萨特那么娇贵，但老公说为了安全还是准时到4S店保养，买车一年多总共保养了2次，频率要比老公的帕萨特低。第一次保养是跑了5000公里的时候，由4S店免费提供，第二次则是1万公里，两次保养的项目都大差不差，基本就是更换齿轮油、刹车油以及电路检查这些，第二次保养加上工时费还不到还不到两百，比我老公的帕萨特便宜太多了。
我对宝骏E100的态度还是那句话：专为女司机打造的小车。女生都是爱美之人，宝骏E100颜值恰好就很高。同时，宝骏E100是一款灵活好开、停车方便的小车，适合刚开始开车或者技术不那么娴熟的女司机。如果还是和我一样是个精打细算的已婚妇女的话，那宝骏E100比挤地铁跟划算的低成本就更合适不过了。所以不管是从哪方面来看，宝骏E100都像是为我们女司机量身打造一般。
作者：Panda车评
