蔚来ES8提车作业：50万提了辆蔚来ES8，提车1个月后，车友语重心长地谈了用车体会

大家好，本文将和大家分享《50万提了辆蔚来es8，提车1个月后，车主语重心长地谈了用车体会》。

当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。独具匠心的雷克萨斯es，得到无数消费者举手称赞。“家用之王”大众Polo，外观内饰皆是亮点。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合消费者需求，找不准自己的定位，汽车品牌将无法成功。正如蔚来ES8。提到蔚来ES8，我们得把车主王先生的感受说一说，50万提了辆蔚来ES8，提车1个月后，车主语重心长地谈了用车体会。下面就把时间交给车主。

外观es8在众多国产车中是很优异的，起码是我喜欢的类型。外观设计大气，科技感十足。前后灯组设计很漂亮，百看不厌。创始版21寸轮胎，整体感觉就是大块头，外形中规中矩。内饰我觉得是高级的简单。中央屏幕集成了大部分功能，可以再进行优化会用着更方便。用料高档，做工精细。内饰大气，唯一缺点就是氛围灯不够亮。

超大的空间，随心所欲。空间没地说，车身长达5米多，第三排空间也能坐下三个人，符合七座的使用。电车没有了变速箱传动轴等原因，中控下面有超大储物空间可以放鞋子，包包等。第三排不坐人的话，后备箱空间是相当的大。这个价位是舒适性做得最棒的SUV，没有之一。高速长途开启辅助驾驶，家人再也不用担心你疲劳驾驶了。舒适性我认为还是可以的，并且标配的空气悬挂。夏天座椅开通风，冬天方向盘和座椅开加热。

那么大的车有这动力，无敌了。4.4秒破百，电动车的优势。加速线性，不顿挫。动力方面对于我来说完全满意，不论平时市区行驶还是高速行驶。平均25kw的电耗，随便浪反正充电不要钱。不要钱。不要钱。

操控非常简单，也特别流畅，只有前进和后退，方便操作。底排稳，过弯信心足。方向盘根据车子模式切换，也可以自定义轻重。踩刹车启动，挂挡扳手操作简单。开到现在，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！

综上：50万提了辆蔚来ES8，提车1个月后，车主语重心长地谈了用车体会。听完车主的分享，我觉得，蔚来ES8之所以能够深入人心，外观霸气，我觉得ES6更好看一些，霸气且内敛了许多。内饰做得很细腻，不输于进口车。空间真的非常大，是第2排的空间。驾驶舒适性还是不错的，就是提速太快的时候。显然，蔚来ES8在同级别中相当有竞争力。那么对于这款蔚来ES8，大家有何见解呢？

作者：婷姐说车