胜达提车作业：通过多年奋斗，23万拿下现代胜达，提车210天，车友说了用车感受

大家好，本文将和大家分享《通过多年奋斗，23万拿下现代胜达，提车210天，车主说了用车感受》。

车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，很多不错的车被汽车生产商研究出来。“车场巨无霸”宝马X5，在销量与口碑上取得了双赢。“日系新秀”丰田奕泽，造型设计深得国人欢心。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如现代胜达。我前几天跟一位老司机车主王先生聊天，通过多年奋斗，23万拿下现代胜达，提车210天，车主说了用车感受。下面就请车主上台发表用车感言。

外观基本符合当代年轻人的审美观。尤其是正面和侧面我最喜欢，帅。唯一不足是卤素大灯比较弱，感觉现在是led的天下啊。尾灯环绕行设计，独特新颖。现代车基本是全系深内饰，这样有种让人觉得压抑，也有好处，比较耐脏。手机互联打电话听歌很实用，至于手机投射就很鸡肋了。内饰风格满意，但所用材料一般，大量硬塑料。因为太多的装饰物，会严重影响开车的安全性。

通常6人，孩子还小，空间充足，成人就紧张了。一般都用不到第三排，空间不用说。第三排放倒那空间没得说，立起来的话后排就剩三十几公分了。座位空间真的是大，唯独后备箱只能放几个包了。这个车的舒适性非常好。如果说飞要有轿车那样舒服，肯定是无法与轿车减震去比。开车，坐车都非常舒适，正常形式过程中，非常安静。二排中间位置因为是扶手箱的缘故，偏硬。

没感觉到有什么动力方面的问题。发动机动力很劲爆，完全够用。这么重的车，踩脚油门像坐着弹簧弹出去似的。跑高速高架不错，跑市区真有点亏。油耗比较高，油箱小，62升才。

操控还可以，我喜欢开快车，开胜达没觉得不好，当然和轿车比有差距。转向很好，方向很灵活，就是在碎石路上，不是很舒服。感觉后悬挂偏软，偏舒适了。刹车调校线性，收放自如。对比两台车之后，我想说的只有五个字：它无可挑剔！

综上：通过多年奋斗，23万拿下现代胜达，提车210天，车主说了用车感受。听完车主的分享，我觉得，拥有强大竞争力的现代胜达，外观不错，非常大气，当初就是看上这点才选择的。整个内饰给人感觉很豪华。车内的空间感觉相当不错，6个座椅的设计我日常用的感觉非常棒。空间大带来的比较高的舒适感就先不说。比起它的竞争对手，现代胜达的综合性价比显得更有诚意。对于这一款高性价比的现代胜达，各位有何高见呢？

作者：香奈斯聊汽车