大家好,本文将和大家分享《别克阅朗提车记,车主开了150天后,憋了一肚子话想说》。

工业与科技发展,使得汽车行业进入了黄金时代,各大厂商费尽心思拿出王牌车型。“最美轿跑”
大众cc,实力与性价比并存。“浪漫男人”标致508,继续追求卓越,成绩突出。在汽车市场多
元化的今天,只有能够适应消费者的需求才能获得成功。正如别克阅朗。今天我们有请到阅朗的车主王先生,别克阅朗提车记,车主开了150天后,憋了一肚子话想说。下面就让车主为我们解答。

外观大气,没有什么不满意的,买这车就是冲着外观去的。我怎么就这么不喜欢这样的设计呢,总觉得少了点东西。LED大灯和日行灯辨识度很高,不会让人觉得大众脸。后尾灯大气,特别是车顶很长得刹车灯,夜间行驶拉风,辨识度很高。内饰的视觉效果还是很不错的,很有高级感,这个是设计功力地体现。中控台设计的比较有科技感,以驾驶员为中心,整体偏向驾驶员一侧,感觉不错。多功能方向盘操作起来非常方便,倒车影像和倒车雷达非常适合女性开,安全性能强。新车没什么异味,朋友新车都有味道。

这个车的空间对于我们家来说基本是浪费。膝盖不会挨着前排座椅的椅背,没有紧凑的感觉。储物空间很赞了,该有的都有,很多零碎的东西都能放到车中,车子不会太乱。后备箱常规空间可以放两个28寸箱子加两个26寸箱子。还是需要一定的舒适性的。从我开下来感受,舒适度还不错,平时我开车也比较稳。高速时噪音控制中等,跑高速的时候噪音会随着速度地增加而增加。座椅有点硬,内饰塑料感太强,不过配置高,价格也不贵,可以接受吧。

这个动力性能还是非常不错的,追求个性和快速的朋友都可以选择这款。一直担心三缸发动机会抖动,事实上在驾驶过程中这种感觉并不明显,希望保持。只是有时感觉反应迟钝,深踩油门要过一两秒才会有动力输出,在油量低的时候尤为明显。市区开得比较多,一般都是上下班高峰期开开,其实速度真心快不起来。油耗目前8.3个点,还要继续磨合。

这款车对我来说操控还是很好的。低速的时候变得很轻盈,让我开车的时候安心了很多。底盘对震动地过滤还不错,当然如果开多了20万以上的车主,就会觉得没什么惊喜。油门开度控制灵活,刹车距离有把握,操控状态是满意的。开它到现在,我的感受是十个字:终于等到你,还好没放弃!

结论:别克阅朗提车记,车主开了150天后,憋了一肚子话想说。听完车主的分享,我觉得,别克阅朗之所以能被竞争者尊重,外观很漂亮,适合我的审美。感觉别克的内饰就行别克油耗高一样出名。这个车虽然不是很大,可是在空间的利用上还是做的不错的。这个价位的车还可以,而且美国车的舒适性也不是他的卖点。可知在同级别中,别克阅朗性价比还是比较突出的。对于这款实力卓越的别克阅朗,不知大家有何看法呢?
作者:车场风云