大家好，本文将和大家分享《沃尔沃XC40提车作业，车主用车180天后，车主：想说四个字》。
迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，回首10余年，无数不错的车各领风骚。“国产车界领头羊”吉利
博越，因质量上佳而得消费者追捧。“撩妹王”
奔驰c级，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。当前汽车制造技术可是日新月异，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如沃尔沃XC40。恰巧遇到车主王先生，沃尔沃XC40提车作业，车主用车180天后，车主：想说四个字。下面就听他细细道来。
这外观应该没什么说的了，是全五分颜值的主，谁看谁喜欢。整个车身感觉比较方正，没有多余的设计。尤其是Y型大灯，晚上点亮后，效果更赞。漂亮的尾灯，外观时尚。内饰造型整体简洁，上手难度为0。语音识别系统没有吉利自家的系统好，有待改进。内饰很豪华，用料都是皮质的。新车内饰有异味，而且还持续有一段时间。
如果有机会远途自驾游，我再好好考虑研究一下，提高空间利用率。后排座椅高速4个小时，会有些疲劳，主要是后背角度不能调节。储物格比较多，随手放票据放手机都很方便，副驾还有挂钩，算是个细致的设计。空间很大前排和后备箱空间大。舒适性非常不错，很好。悬架比沃尔沃其他车型来说，调教的软了一些。隔音：隔音只能说这个级别的主流水平吧，不好也不差，比起10几万的车还是要好一些的。二排椅背不能调节角度，如果开长途，坐在二排会有不舒服的感觉，座位太直了。
动力还行，可以满足我的需求。1.5t的动力达到了期望，也没有别人说的三缸机子抖动问题，所以还是满意的。动力平顺，个人感觉不到换挡尤其是低俗换挡的顿挫，这归功于8AT的变速箱。第一次开的时候，原本还以为要深踩一些，怕起步比较肉。目前油耗9.7左右，新车，磨合下开开高速拉一拉，应该还会降。
操控不是很懂，所以也不发表意见。操控方面最不满意的就是方向盘给我的感觉，太轻太轻，给人心里不踏实，总觉得不稳当。舒适模式的初段就相对柔和一些，适合车上有乘客时使用。提供理想地响应速度，更实现环保节能，搭配四驱系统，起步更迅猛，完全够用够用。在真正开过它之后，我有四个字的感受：无可挑剔！
结论：沃尔沃XC40提车作业，车主用车180天后，车主：想说四个字。听完车主的分享，我觉得，沃尔沃XC40之所以不被同级者藐视，外观用高大上来形容再好了，又带有点商务的感觉。内饰说实话设计非常独特，一开始是不太喜欢，后来看久了也习惯了。空间不是很大，只能说够用，但是人多的话就不行。舒适性个人感觉挺不错的，长时间开的话感觉还行，不是特别累。显而易见，沃尔沃XC40物有所值。那么对于表现较佳的沃尔沃XC40，大家持何种态度呢？
作者：每日车讯信息速递
每日车讯信息速递
发布于 2020-05-29 20:00
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