雅阁提车作业：19万的本田雅阁真的贵吗？提车7个月，车友直白地谈了用车体验

大家好，本文将和大家分享《19万的本田雅阁真的贵吗？提车7个月，车主直白地谈了用车体验》。

当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，在此背景下诞生不少高质量的车型。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，不断超越自己，又有了新突破。“韩系旗舰”现代途胜，俨然成为成功人士的标配座驾。汽车行业一直向前发展，不错的车的种类就越多，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如本田雅阁。今天请到的车主是车主王先生，19万的本田雅阁真的贵吗？提车7个月，车主直白地谈了用车体验。下面就让车主发表自己的真实感受！

轿跑的颜值，可以想象没啥可以挑剔的了。我尤其喜欢从侧面看这辆车，车身很修长，溜背的设计也很漂亮。远光灯卤素，也够用，近光灯LED的。尾灯和思域差不错，我不满意。内饰是比较简单的，中规中矩的，更实在。中控屏虽然不豪华，但是整体还是觉得舒适。风格挺喜欢，用料不够考究。就是感觉中间两个空调出风口不能调大小，其他感觉都还好。

空间够大，坐着非常舒服，还是比较满意的。我180cm空间前排后排都富裕。最重要的前排储物空间还是很丰富的。超乎意料，很大完全够用，两个全尺寸行李箱可以放得下。坐起来比凯美瑞的更柔软。悬架偏硬，过减速带能感觉到比较生硬的轮胎压过减速带的感觉。有主动降噪的功能，低速隔音还是非常好的，100以上差不多和凯美瑞。由于空间大怎么做都舒服，特别后排座放下中间扶手。

也就本田能压榨出这个动力了吧。如果还不过瘾的话，请按下sport模式，它能带给你惊喜。动力表现平稳，CVT车型动力输出平顺，牺牲了推背感。对比凯美瑞混动，雅阁起步加速要好。新车失去匀速50左右如图所示了，早晚上班10个左右。

操控比上不足，比下有余。就是混动车型转向比太大，掉头没有那么灵活。按键清晰，底盘有点硬。高速行车很稳，不飘。开过这款车之后，我的感受是三个字：很知足！

结语：19万的本田雅阁真的贵吗？提车7个月，车主直白地谈了用车体验。听完车主的分享，我觉得，本田雅阁之所以获得消费者的肯定，不得不说，十代雅阁的外观方面确实是一个很成功的点。内饰的设计非常简约运动。空间没得说，雅阁强项。前硬后软，感觉这代雅阁向舒适靠拢，反正我是挺喜欢这个变化。可想而知，本田雅阁的性价比在同级当中并不差。对于这款实力卓越的本田雅阁，大家有什么想法呢？

作者：曼曼妈聊汽车