翼搏提车作业：创业3年，喜提福特翼搏上班通勤，提车60天，车友说了真心话

大家好，本文将和大家分享《创业3年，喜提福特翼搏上班通勤，提车60天，车主说了真心话》。

当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，一款不错的车才不会被消费者无情抛弃。“质量之王”大众桑塔纳，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“韩系旗舰”现代途胜，风靡全球，霸气登场。当各家汽车品牌推陈出新之时，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如福特翼搏。为了深入了解这款车，我们采访了车主王先生，创业3年，喜提福特翼搏上班通勤，提车60天，车主说了真心话。请听车主为我们全面剖析！

不知道别人怎么看，我觉得外观不错呀。车尾的小书包很有意思，整车越野感十足。我女朋友买的英朗，卤素灯，开前照灯就跟没开一样。车尾车漆感觉有点薄，引擎盖摸起来倒是挺厚的。如果说美系车的内饰都比较糙，而长安拖拉机厂则是把这种糙的精髓发挥到了极致而已。中控台改款之后，相比较以前真是强了太多。内饰某些地方的设计比较人性化，但塑料感太强了。还没有听到传说中的中控异响，这个价位没必要去纠结内饰。

当初就是看上这款车的空间了，满意。后排空间也不错，坐3人也不太挤，头顶不压头。如果说乘坐空间还OK的话，储物空间就有点说不过去了。但车宽略窄，坐不下3个大男人，后备箱太小。我也没啥大要求，坐着舒服就行，这个车我坐着蛮好，开车时很舒服，我还在车里放了个颈枕。减震能力还是不太理想，很硬的感觉。车内噪音控制得也非常好，没有明显的胎噪和风噪。座椅有点硬，坐久了会腰酸背疼，支撑性不好。

而且，开起来动力很稳定。虽然翼虎所搭配的是1.5排量的发动机，但它却依旧能表现出很强大的动力。第一次开车，不知道这动力咋样，反正踩油门就走。上坡较费力，起步有些肉。目前还处于磨合期，相信油耗的表现应该不错，能控制在8以内我就会满意了。

由于是新驾驶员，对操控没有太多的发言权。扶稳方向盘，车不会跑偏。一个车身稳定控制，一个上坡辅助/自动驻车。高速方向盘扎实，很有安全感。认真对比之后，我想说只有六个字：买它不会后悔！

结语：创业3年，喜提福特翼搏上班通勤，提车60天，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，福特翼搏之所以获得消费者的肯定，我还是喜欢这一代的外观。内饰风格还是挺直男的，我自己还小小改造了一下。空间感觉够用，但也没有热别宽敞的感觉，毕竟轴距在那里。舒适性还可以，起码驾驶位不错，驾驶这么久没有因为开车太久疲劳的。从而可知福特翼搏具备较高的性价比。那么对于综合性能较高的福特翼搏，大家是否心动呢？

作者：车场风云