哈弗H6提车作业:创业7年,12万怒提哈弗H6,提车30天,车友说了驾驶感受

大家好,本文将和大家分享《创业7年,12万怒提哈弗H6,提车30天,车主说了驾驶感受》。

如今的汽车市场此起彼伏,汽车企业想尽办法生产出各式各样的不错的车。“性价比之王”日产逍客,颇受消费者喜爱。“短跑健将”帕拉梅拉,实力依旧不容小觑,多年来均展露风采。汽车行业越是向前发展,不错的车的种类就越繁多,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群。正如哈弗H6。提到哈弗H6,车主王先生可是感受良多,创业7年,12万怒提哈弗H6,提车30天,车主说了驾驶感受。接下来,就让他来告诉我们他的感受吧!

小六的外观没得说,漂亮大气,谁见了谁说好。因为家人都挺喜欢这车的设计,我也没什么特别不满意,所以选择了它。不太喜欢卤素灯光,喜欢冠军版的LED灯光,但价格贵了1万。车轮配备的是固特异的轮胎,开了一年了暂时还没补过胎。这款车内饰的设计感非常好,按钮处理得都比较高端。中控台的设计很有层次感,科技感十足,该有的功能都有了。不仅用料好,做工也很用心。也挺好的,除了有味道辣眼,没别的不满意的。

提到神车H6,大家可能都会说H6的空间不错。后排空间很好,我还装了儿童座椅。车内储物的格子挺多,中控就有好几个,头顶还有个放眼镜的,也是很贴心。空间够大,尤其后备箱,能装不少东西,我185,驾驶位也不挤,可以了。这车的舒适性还是相当高的。就是减震有点硬,别的还行价格摆着呢,比我的小m4舒服。风噪120就会有,正常范围,胎噪几乎听不出,发动机噪音很大。座椅很软,支撑比较到位。

平常我开车也不会特别快,觉得动力输出还是很平稳的。7速无顿挫感,涡轮介入无异常感觉。5档6档就差点意思了,跑到120在想有推背感就不可能了。起步反应稍有点慢,但是后期动力随叫随到。目前行驶13000,综合油耗8.6(车显7.5)。

操控一般般,家用没什么要求。不咋地,过弯我身体斜得厉害,对它没信心。底盘还是原来那个经得住考验的老底盘,操控性比较强。刹车灵敏,比较好操控的一台车子。开过这款车之后,我的感受是八个字:喜欢的就是最好的!

结语:创业7年,12万怒提哈弗H6,提车30天,车主说了驾驶感受。听完车主的分享,我觉得,哈弗H6是同级别中的热门车,外观很大气很漂亮,看上去挺高档的,性价比非常高。内饰简约,但不失高级感。空间是没有问题的,但是方向盘和驾驶的位置空间。空间大怎么坐都舒服,就是感觉跑得快了。不可否认,哈弗H6总体性价比颇高。那么对于优秀的哈弗H6,不知各位有何不同的见解呢?

作者:今日试车

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