雷克萨斯LX570S,珍珠白米白内饰,无匙进入,一键启动,ACC防撞,冰箱,360环绕影像,坦克调头模式,换挡拨片,桃木多功能方向盘,底盘升降,马克列文森顶级音响,四电动座椅,通风加热,后排娱乐,行李架,电尾门,前后电眼,倒车影像,脚踏板,七座
雷克萨斯LX570S的外观非常时尚,霸气,冷眼一看真的是个庞然大物,开出去回头率还是很高的,在同级别的车型来比较,还是570好看些,尤其四白色的看着大气,干净。看着内饰我实在是口水直流,虽然本人不是日货的拥护者,但内饰实在是看着让人心动,个人感觉该款车的做工和细节比卡宴的要精致!乘坐空间极其的大,储物空间就少的可怜,驾驶位上就门板上还有点地方,其他的这是找不到什么地方放,后排一样的,后备箱空间我190的身高从后备箱取东西都困难,乘坐空间:我身高190,驾驶座我调合适了我的后面我坐着一点问题都没有,第三排就稍微的不适合我了一般用不到
雷克萨斯LX570S十分舒适,隔音也十分好,高速150,依然安静,隔音效果真的是很好的而且前排的座椅坐上去包裹性很强,驾驶起来很有踏实的感觉。动力非常好。越野的低扭非常给力,上坡超级有力。高速的加速非常捧,只要给油,动力源源不断,0-100公里的加速基本能在10秒左右完成。100公里以后,加速的动力还是源源不断。这车和揽胜比,萝卜青菜各有所爱,揽胜可能更商务接待,570年轻一点。这个大的排量中国关税压死你就不要说性价比了,我喜欢570就好。
LX的操作非常不错,唯一的一点大家都知道的,刹车有点过软,但是适应几天就好了,毕竟车大,LX非承载式车身基本都这样 不能和德系的SUV比,不是一个级别的!因为德系车都是城市SUV,真要走无人区这些车都会趴下。舒适没得说,空气悬挂,厚厚的胎壁,铺装路面跑直线很稳,如果喝完酒的话上这车容易晕;越野的时候也不用担心轮胎,非承载车身可以在泥泞多坑的路面高速行驶,丝毫没有硬硬的颠簸感觉,有种开得越快越稳越舒适的感觉。操控能力直线行驶较小的弯度还是比较灵敏的,四十码转弯感觉有点晃,不是那么稳定,可能是底盘高的问题,感觉倾向敢特别严重,制动方面感觉刹车有点软,一开始的时候开的不是很习惯,有的时候感觉好像刹不住是的,但是你急刹车的时候还是站得住的,可能是车的提醒重的原因,不过开习惯了也就习惯了
作者:离我风起云涌