仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《全款119万购入保时捷卡宴，提车60天后，车主说了大实话》。
如今汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。“无框车门领头羊”奥迪a5，在横向对比中实力不凡。“山路利器”马自达CX-5，堪称同级别车型的典范。在“眼花缭乱”汽车世界里，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如保时捷卡宴。提到Cayenne，车主王先生可是感受良多，全款119万购入保时捷卡宴，提车60天后，车主说了大实话。一起来听听他的心声吧！
外观也是这款车的优点之一，外观很帅，很满足我要求。仁者见仁，智者见智，反正买这车不是为了外观去的。车灯很满意，没选矩阵大灯有点遗憾。外观很满意，特别是后面的贯穿式尾灯，大爱。内饰还是有点欠缺没有老卡宴好可能唯一不足的地方吧。豪华无比，按键很多。保时捷的做工还是不差的，就是中控塑料按键太多，来点碳纤维或是镀铬的多好。新车除了材料的味道话几乎没什么异味，偶尔通通风就可以了。
空间处于同级别中等水平。后排还可以，满宽敞。也不是很拥挤，至于胖子么就另当别论了，而且后排放倒，还可以放很懂杂物。空间还行，后排正常坐两个人完全够用后备箱有些小。舒适进入功能，仪式感非常强，开起来也不用去考虑雨刷、灯光，只需要考虑油门踩得爽不爽。有路感，但不太颠。听得到发动机的声音，但是能接受。前排驾驶和乘坐都是非常的舒适，后排是空间比较小中间部分凸起，感觉很不舒适。
动力自然不用多说，加速比较猛，偶尔在空旷道路还能尝试下传说中的“推背感”。3.0T的V6发动机，333马力，动力无须质疑。油门很轻，提取没问题。前段动力充沛，200后有点虚，后悔没上Turbo.。加的98，对油耗没太大感觉。目前15个油。
操控的话除了宝马X5，能秒杀大部分的越野车。虽然不及宝马操控路感反馈和指向精准，但是也非常到位了，方向回馈偏差范围较合理。在弯道上过弯基本没有侧倾，感觉是非常的稳当。塑料感很强，踩刹车和发动过程有塑料声。用车到现在，只有二个字可以抒发我的心情：感恩！
总结：全款119万购入保时捷卡宴，提车60天后，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，目前保时捷卡宴之所以可以成为消费者首选之一，外观还可以，虽不如揽运大气，却很耐看，短期不淘汰。犹如飞机驾驶舱般的内饰令人惊艳。空间感觉没有Q7大，但是不会比揽运小。后面的舒适性就显得没那么好了。与竞争对比相比，保时捷卡宴的性价比是较高的。那么对于保时捷卡宴的优异表现及认可度，不知各位有何想法呢？
作者：仨三搞笑说
