大家好，本文将和大家分享《讴歌TLXL提车作业，车主提车3个月后，车主：想说九个字》。
工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，只有不错的车才不会被消费者无情抛弃。“东方魅力”
菲斯塔，成为了家喻户晓的口碑车型。“公路霸主”
普拉多，同级别车型见之也要退让三分。在购车选择数不胜数的今天，找准客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如讴歌TLXL。恰巧遇到车主王先生，讴歌TLXL提车作业，车主提车3个月后，车主：想说九个字。请让车主给我们全面剖析！
颜值相当的不错，特别是前年识别度非常的高，自己在最满意的地方也说了。仁者见仁智者见智，我觉得尾部最漂亮，车辆在转弯的时候真的非常漂亮。自动大灯很省心，亮度也够。时尚具有个性，特别是尾部排气管还有几个扰流板的设计，凸显运动，点个赞。内饰还不错没有特别高大上的感觉但实用。都说内饰有点老，但我觉得还好，中控反应能慢点，真的有点老啊。机器不可以播放视频资料，不满意。而且开了几天明显小了，通用的车啊，两年味才小了很多。
空间很大，各项设计还算合理。空间足够，无论是前排还是后排。对它的空间表现挺满意的，不管是乘坐空间还是储物空间都比较充足。后备箱空间大，隔板下还有储空间，方便整理杂物。TLX-L的整体舒适性，值得一赞。悬挂不错，侧向支撑很好。车辆整体非常的舒适，空调得分区功能也十分人性化。舒适性主要就是有一个是空间的乘坐体验感来可以体验出来，还有一个就是驾驶地体验感。
动力表现日常用，绝对够用了。运动会自动降低空调功率，让你尽情飙。动力还真有源源不断的感觉，舍得给油，就会感受到很明显的推背感。不管是原地起步还是直线加速超车，动力的表现都是可圈可点的。我在市区里面开的时间比较多，现在的平均油耗是10升每百公里，我觉得还是非常不错的。
我觉得这款车在操控方面也做得非常好。山路还未去，估计也很稳。悬架很有韧性十足，过起伏路感觉特别的明显，不硬不软，侧倾不大。低速刹车有异响，这点差评，后期换套刹车片再看看。对比了两款车，我想说九个字：不满意它的地方，没有！
结论：讴歌TLXL提车作业，车主提车3个月后，车主：想说九个字。听完车主的分享，我觉得，讴歌TLXL之所以能获得市场的认可，你这辆车的外观是没有什么问题的。内饰个人觉得可以就行了。这辆车的空间真的是没有话说。TLX-L的整体舒适性，值得一赞。因此讴歌TLXL性价比在同级车中是比较明显的。那么对于优秀的讴歌TLXL，大家有何看法呢？
作者：表哥评车
表哥评车
发布于 2020-05-30 10:30
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