辉昂提车作业：花34万提了辆大众辉昂，提车7个月，车友：这驾驶感受真没想到

大家好，本文将和大家分享《总算花34万提了辆大众辉昂，提车7个月，车主：这驾驶感受真没想到》。

汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱不错的车的购车需求。“秋民山战神”五菱宏光，得到无数消费者举手称赞。“颜值担当”本田思域，在同类竞品中鹤立鸡群。随着车型的不断更新迭代，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如大众辉昂。车主王先生是圈内的名人车友，总算花34万提了辆大众辉昂，提车7个月，车主：这驾驶感受真没想到。请让车主给我们全面剖析！

外观很漂亮，稳重大气，低调，不是很张扬。尾部辨识度高，车子长5米，轴距3米。辉昂的LED大灯还是挺有神的，看起来稳重大方。低调，车漆还可以。大众系列没有比这车内饰更豪华了。奢华，该有的配置都有了，仪表盘还有个时钟呢。虽然是入门车型但是配置真心没亏待，主流的基本有，只是不够高精尖。异响还没发现，停车后底盘有嘀嗒嘀嗒的声音，码表过40码的时候有滕的一声，不知道这些算不算。

空间不错，完全够用了。看看这张图片就知道二郎腿是不是随便跷，另外座椅的纵深比较长，腿部支撑性比较好。前后排乘坐都很舒服，而且车身自带很多的储物空间，也很棒。车子空间真心大，后备箱也足够，177的个子，调好驾驶位，后排空间依然充足，座椅舒适度也不错。真是开车比坐在家里还要来得舒服。悬挂软，走在路况差、减速带的路段能明显感觉到。隔音基本理想，高速市内都没有很扰民的噪音。辉昂的座椅地支撑性挺强，腿部空间也大，驾驶乘坐舒适度都不错。

动力够用，加速很快，而且很清晰知道我需要多大动力来超车，不闪人。2.0T的动力完全够用，动力十足，动力随叫随到。动力够用，很给力，一脚油门就蹿出去了。推背感特别强，高速过了一百加速也特别有劲。油耗表现一般，毕竟车子重，12个油感觉可以接受。

加上各种操控配置，开起来可以说是没什么压力。操作还是一如既往的好，方向盘指向很精准。辅助操控的配置还行，倒车的时候后视镜会自动下翻，这点很贴心。从换挡的平顺性，路感等等吧。开到现在，我想用十个字表达感受：终于等到你，还好没放弃！

总结：总算花34万提了辆大众辉昂，提车7个月，车主：这驾驶感受真没想到。听完车主的分享，我觉得，大众辉昂能有这样傲人的销量，非常满意的外观，没什么可表达的，大家一直认为的大气稳重。内饰的风格还是大众的风格呀，非常的简洁，没有很多花里胡哨的东西。空间上很大的，跟A6差不了多少，但是感觉比5系小一些，不知道是不是感觉的问题。舒适，辉昂做的无可挑剔。显而易见，大众辉昂物有所值。那么对于这款难被超越的大众辉昂，大家有何见解呢？

作者：汽车小知识百科