大家好，本文将和大家分享《为何大众途安能够一直优秀它有什么独到之处读完你就懂了》。
如今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，在汽车市场多元化的今天，人们对生活品质的追求必然更高。“东瀛宝马”阿特兹，整车实力不可小觑。“国产豪车”哈弗h9，每一个细节都无懈可击。在买车作为人生一件大事的今天，如果仅仅依靠一项优势，优秀的车型总会落后于其他同级车，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如大众途安。说到这款车，王先生的感受可以分享一下，为何大众途安能够一直优秀？它有什么独到之处？读完你就懂了。下面就请车主上台发表用车感言。
大家好，我是大众途安的车主王先生，听了朋友建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1280公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选别克GL6，虽然大众途安有些方面确实不如别克GL6，但大众途安才是我的菜。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观的比较寻常，看起来像面包车了，大众的LOGO，感想还是不错的。除了屁股，其他地方还是可圈可点的。车灯点亮以后很漂亮，日间行车灯亮度可以，就是稍细。外观挺好看的，全景天窗也很不错。
大众的内饰就那样，本人不太注重，觉得挺好。原车中控屏不错，本人比较排斥各种大屏，可能是手机玩腻了的原因吧。内饰还是设计的人性化，虽不是多高大上，但还是很厚道的材料。不过门把手扶手周边都新添了氛围灯，这个设计挺加分的。
空间宽敞，不挤，正常5个人。全家出游还是当五座用的好，七座不适合装行李了。储物空间比较中规中矩，空间还是比较满意的。后备箱也挺深的，空间挺大的。
这个档次的车，驾驶的舒适度我觉得很满意。平常过坑坑洞洞也没多大感觉，减速带震动也还好。隔音成效不错，没有什么噪音。途安的座包包围还可以，只是驾驶位置的座包调节有点逆天，后背调节竟然用旋钮式调节。
动力方面也够用，挺满意的。虽然这种架势与MPV车型有些格格不入，但足以证明这套动力系统搭配在
途安l上着实特别强劲。动力很大，轻轻踩油门就好了。除了起步有点肉外，其他都不错。
操控方面，个人觉得还好，本人觉得开得蛮好。方向很轻，变向也很精确。但是，底盘和悬挂稍微有点硬。油门轻巧刹车也很灵敏，感觉软硬适中。
1.4涡轮增压发动机，得益于小排量，油耗表现非凡，就算是在拥堵的城区道路，百公里油耗也只有7.5L上下。
简单归纳一下，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如大众途安。不过大众途安也有其自身的优劣势，对于大众途安来说，空间很大，还很省油，第三排如果不坐人，后备箱的空间也是超大的，不过开窗行驶后安全带会敲击B柱，没有备胎，跑高速很担心。那么对于这款成为车界焦点的大众途安，不知各位有何想法呢？
作者：只评汽车
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