大家好，本文将和大家分享沃尔沃XC90用车记，车主提车120天后，车主说了九个字。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，一款又一款不错的车被推向了市场。“国产销量王”
哈弗H6，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“豪车代表”保时捷卡宴，在同级里成为了标杆。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特点，迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如沃尔沃XC90。今天请到车主王先生，沃尔沃XC90用车记，车主提车120天后，车主说了九个字。最近，让我们认真听取车主的用车感受吧！
XC90的外观无可挑剔，与X5比各有千秋，倒是我看GLE外型实在不敢恭维。典型的欧洲设计，风格硬朗，棱角分明，前面条形的进气栅特别吸引眼球。大灯很亮，路上极少碰到比这个还亮的灯，远光打开后，货车驾驶室里看得一清二楚。特别值得一提的是那对纵向贯穿车尾的尾灯，第一次看见一定会让人记忆深刻。整体内饰还不错，简洁透露着豪华。简单大方，屏幕不错。内饰给我感觉还是不错的，做工比较细腻，有种家具的感觉。除了皮革的味道，再无异味。
这个级别的车，谈空间就没啥意思了。本人身高1.65，全家六口人，4大2小，宽裕了。中央扶手差点事，手套箱也就多装点手套，像这小缺点直接忽略了。空间没有问题，后备箱最深的地方要爬进去才能看见。正副驾驶座十分舒适，据说是医生设计的。悬挂偏硬，过减速带时没有高级感，甚至有点颠的感觉。车内空调很好，基本上没有异味，除了皮子的味道。前排还行后排不知道，过坑感觉虑震一般，有空悬预计能好点。
动力够使，有推背感，是在刷完北极星以后。2.0的发动机能有320匹，400牛米，太厉害了。发动机自动启停是个影响平顺性的东西，一般都是上车手动关闭。T5市区绰绰有余，起步还是比较轻松的，目前还没上过高速。2.3吨自重5.6L天天充电油耗，你谈呢。
操控的话，开下来该觉还是很不错的。方向盘很轻，可电调加重。底盘不错，过减速带的时候还是很平稳的，不会晃来晃去底盘及。刹车非常好，路感好。开过它之后，我的感受是九个字：感谢自己正确的选择！
结语：沃尔沃XC90有车记录，车主提车120天后，车主说了9个字。听了车主们的分享，我想沃尔沃XC90之所以能成为现在的宠儿，是因为它的外观霸气十足。我这个年纪有点冷静，我绝对能控制住。精致的内饰，简单却不简单，沃尔沃的内饰一直符合我的审美观。坐五个人很随便。我对空间很满意。七个人没问题。把第二排往前挪一点。关键是我不知道什么是最舒服的。因此，沃尔沃XC90的性价比是显而易见的。那么您如何看待市场认可的沃尔沃XC90？
作者：资深娱乐家
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