雷克萨斯CT提车作业：17年驾龄懂车人，提车坚持提了雷克萨斯CT，车友想说句心里话

大家好，今天和大家分享的是《17年驾龄懂车人，提车坚持提了雷克萨斯CT，车主想说句心里话》。

为什么选择这款车？

ct值钱的就是车体（iihs偏撞顶级），底盘（后悬挂是双叉。四项加起来就在当前这么多车里面性价比颇高了。雷达好装，后雨刮实在没办法啊。

开始是被外观吸引，深入了解了解之后与同等级几款车进行了比较，综合考虑后也是顺应发展趋势，决定选择了这款车。只是价格有些高啊。

落地多少钱？

4S店给的指导价是247400，谈下来的优惠是12000，优惠后裸车价235400，购置税20832不能少，保险一共5423，上牌800，最后落地262455，大伙帮看看这个价格贵吗？

一年养车费用多少？

加油大概7300，保险5423，保养1374，停车费620上下，洗车250不能少，偶尔过路费830，一年总共15797，年薪70000能养得起。

很运动的外观，个人换喜欢。前脸中规中矩，不如新款，侧面一直很漂亮，惊艳，屁股初看不特别无感，却很耐看，越看越好看。不足的是作为一辆30w级的车近光灯、远光灯都是卤素，有点让人扫兴。油漆云母片油漆非常漂亮，刮擦后做油漆麻烦。

内饰格调比较简约是我喜欢的的类型，换挡杆给人的感觉很666。内饰豪华，没有中控屏，它还是叫豪华。具有科技感，精细，档位要比传统的新颖的多，方向盘用料十足又美观。内饰不错，唯一异味来自于备胎，新车多拿出来晒。

一家三口还行，家里老人肯定不会坐得，他们那个年代的人还是喜欢大空间的。但是第二排空间就很一般，略有些局促。前一排储物空间将就够用，第二排除了首排靠背的背包没有任何储物位置。够用，后备箱偏小，这个等级的小车，差不多，不追求太多。

比较舒适，适合居家，短途。底盘略的硬朗，不会纯粹的软绵绵。速度上了100，噪音比较大。绒布座包的包围性很好，本人对真皮座椅无感，所以感觉很好。

有时有力不从心的感觉，想提速的时候速度上不去模式动力实足，节能模式。踩到了power区的时候，发动机声音很难听。老公用运动模式跑过175，他说动力还不错，提速很线性，就是在运动模式下，深踩油门。跑高速胎噪声很大，不过我觉得一般。

操控还是不错的，短轴距。方向盘还是比较轻的，转弯也不错。悬架软硬度合适，转弯倾斜小比较有信心。开了CT200h，换其他车开都会多少感觉不舒服，CT在高速上跑到180都稳稳的。

低，很低很低。没我摩托车高。人生中第一辆油耗10以内的车。

归纳而言，伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如雷克萨斯CT。不过雷克萨斯CT既有优点，也有缺点，对于雷克萨斯CT来说，油耗低，外观好看，操纵性不错，不过储物空间太少，好多小东西没地方放。对于这款实力卓越的雷克萨斯CT，阁下觉得它未来发展如何？

作者：老董懂车车