我知圈里事 手握108万怒提林肯领航员，提车60天，车主想说句实在话。
整个车的性价比是绝对不容置疑的，相当的高，它的性价比给人的体验就像是开在一款整车上面，你虽然说比不上一线的好花品牌，但是秒杀同等别的车型还是没有问题的，不在乎品牌力度的话，绝对是可以考虑入手的一款车。
主要是准备要二宝，这个车可以带着一家人还有父母出去玩一玩，走亲戚都不错的，而且外观这么锐利，同等级车型也是性价比最高的。契合我对爱车的要求，果断下手。
用车感受：
1，空间和动力
从不缺乏力量，可以温柔，也可以咆哮，但我不赛跑。在动力方面，比预期的要好。3.5t双涡轮增压器拉着一个2吨多的大家伙。没关系。是时候超车了。我不觉得有任何东西在起落架上，但一旦你想踩油门，我会非常积极。除非是高速行驶，否则连续高速行驶的风险要稍微高一些。
操控其实不错，我一个大汉子。指向性準确無誤，但整车较長，需要類似於巴士驾驶的形式驾驶此车。因为车比较大，有时候可以选择自动泊车。整体来讲不亚于德系百万级SUV，除了灵活性肯定不如小车。
油耗挺满意，跑高速占四分之三，城市开的少，综合油耗12.4，城市起步油耗过30了，正常行驶在16个上下。
舒适度颇高，家人都觉得做这款车很舒适棒棒。悬挂很好，过减速带时很舒适。窗子一关，安静得像在电影院儿一样。不过就是不能调整角度什么的，还没有第三排舒服。
外观的话整体上还是相当大气的，棱角分明很不错。配上车头看上去很犀利，而且亮度很足。车大灯比较喜欢，像是一排小碎钻，亮闪闪的，而且远光和近光亮的光带都不一样。配上标志性的连体式LED尾灯，在夜晚很有辨识度。
内饰一般，挺粗糙，比起老款来看强好多，但跟竞品是没法比的。都是林肯，为什么中控体系比所有其他系列产品的中控体系都老。内饰也是相当考究，质感很好，就是如果能提高科技就更好了。味道也不刺鼻，都是好闻的皮质的香味。
这款车指导价是1081600，优惠54000，裸车1027600，然后购置税90938，上保险18627，上牌800，全办完是1137965，大伙帮看看这个价格贵吗？
加油大概7500，保险要18627，保养4293，停车费620上下，洗车200元，偶尔过路费1230，一年差不多32470，年薪160000能养得起。
点评：
优点：
缺点：
最不满意的地方，这个车风噪大。2.方向盘的记忆功效好像有问题每次调整好以后并且保存位置重新上车以后方向盘位置还是要自己调整不知道是不是各位都这样还是只有我一种情况。3.氛围灯太鸡肋和S级根本没法比灯管实在太少了。
作者：我知圈里事
