昂科拉提车作业：别克昂科拉提车记，车友开了2个月后，语重心长地谈了用车体会

大家好，本文将和大家分享《别克昂科拉提车作业，车主开了2个月后，语重心长地谈了用车体会》。

现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，各大厂商费尽心思地拿出王牌车型。“国产颜值王”WEI VV7，街上出现的频率不断提高。“科尔维特”五菱荣光，同级别车型见之也要退让三分。生产技术让汽车都有不一样的亮点，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如别克昂科拉。车主王先生是圈内的一位好友，别克昂科拉提车作业，车主开了2个月后，语重心长地谈了用车体会。下面就听他详细分析。

就是喜欢小昂的颜值，尤其是它那双性感的双眼皮很个性。使整个车头非常的大气上档次，有点小昂科威的感觉。值得一提的是LED的大灯，很有感觉，一对眼睛很有神，很炫。但是没有雾灯，多少还是有点遗憾。别克的内饰真的是好评。中控内饰不算新颖，但比较耐看。内饰用料考究，工艺上乘。车身过烂路目前没有异响，就是刹车有时候咕咕地，听着心里面不舒服，风噪控制得不错。

唯一的问题还是横排空间，的确实比较窄，相比XRV来说真的是有点不够看的。后排的地板比较平，坐在中间的人比较舒适，特解是女性不会尴尬。后排座椅虽然可以放倒，但是操作麻烦。后备箱空间比较小，放两个箱子基本上就放不了其他东西了。舒适度的表现我挺满意的。车子采用的是前麦弗逊独立悬挂，避震效果好，换挡平顺。另外空调开着降温很快，马上天要渐渐热起来了，空调的作用会愈发重要。而且坐姿不那么板板正正的，有些倾斜，角度正好在一个放松的状态。

动力我很喜欢，很充足，基本就是那种随叫随到的感觉。动力不是特别强，毕竟发动机小但是也是足够用了，平时超个车干啥的是够用的。对于它动力输出的平顺性也是挺到位，基本上没有什么顿挫感的发生。才跑过两次高速，最高跑过120，超车很稳。还没上过高速，每天都在市区，主要是上下班，油耗目前8.9，还是能接受的。

操控没毛病开着也挺好开的挺满意地开着舒服就行呗。简单，对于女司机很友好，方向盘轻。车子底盘也高，不走烂路不用担心磕碰底盘。松油门后动力减弱较快，应该是车重的关系。开到现在，我想用九个字表达内心感受：感谢自己正确的选择！

综上：别克昂科拉提车作业，车主开了2个月后，语重心长地谈了用车体会。听完车主的分享，我觉得，别克昂科拉之所以取得今天的成功，都凸显着这台车的超高颜值，你们去看昂科拉，绝对能看得上。内饰还好，只能说中规中矩。目前来看满意，一般1个人开，最多4个人坐，空间足够。SUV确实比以前轿车开得舒服。相比于其它同类车型，别克昂科拉的性价比更高一些。那么对于这款表现优异的同级别，不知各位有何不同的见解呢？

作者：每日车讯速递