林肯大陆提车作业：林肯大陆用车经历，车友提车150天，憋了一肚子话想说

大家好，本文将和大家分享《林肯大陆用车经历，车主提车150天，憋了一肚子话想说》。

目前汽车世界形势瞬息万变，诞生了不少实力突出的“神车”。独具匠心的雷克萨斯es，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“浪漫男人”标致508，逐渐成为市场的领头羊地位。汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如林肯大陆。今天有幸请到老司机车主王先生，林肯大陆用车经历，车主提车150天，憋了一肚子话想说。下面，就请他为我们答疑！

车型外观虽然不是那么年轻化，他定位在了他自己的沉重豪华。某晚上回去停好车，还时不时自己看看屁股，越看越漂亮。并且有林肯地迎宾灯，这点晚上档次满满。林肯听说是一体式后尾灯的鼻祖，是真的吗。内饰充满了奢华感，我感觉设计师还是以舒适感出发而设计的。而是按键开锁，让很多第一次坐大陆的朋友肯定是觉得新鲜感呐。运动三幅式方向盘，搭配林肯logo.档次感还是很强。内饰精致豪华，基本味道不大。

空间不错，这车载人不多，基本我自己开，还有就是老婆孩子偶尔坐。因为宝宝也还小，后排都是装了儿童座椅，小孩坐上去，腿部运动还是很足够。乘坐舒适宽敞储物空间也较大满意。林肯大陆的后备箱更是不在话下，空间特别的大。舒适性是真的没得说。电磁感应避震也满意，有点像坐船，颠簸感很少.。隔音效果不错，基本上没有噪音。坐在后排，调整好座椅。

有这样的动力很不错了。发动机很有劲，各项数值直接秒掉同级别的BBA，很赞。油门给我的感觉也算迅速，挺灵敏的，没有那种钝钝的感觉。跑高速的时候，加速提速反应也挺快的。目前油耗还能接受，有点小惊喜的是吃的是粗粮，——加92号油。

这款车子操控简单容易上手，对新手比较友好。而且多功能方向盘什么功能都有，按件很明了清晰。运动三种模式，目前只用着舒适模式，悬架很软，很舒服。我不激烈驾驶，所以对操控没有啥特别要求。对比两款车之后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！

结论：林肯大陆用车经历，车主提车150天，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，林肯大陆之所以可以当下的“宠儿”，外观的话，我很是满意，刚开始就是看上了它的样子的。内饰方面做得比较商务范，豪华感内部却很强的。这款车光是肉眼看过去就觉得很大，实际空间还要更大一些。林肯乘车体验特别舒适。拿林肯大陆与同级相比，林肯大陆性价比确实不赖。那么对于林肯大陆的优异表现及认可度，各位有何高见呢？

作者：曼曼妈聊汽车