威朗提车作业：选择别克威朗20T双离合领先型，提车110天，车友表示有话说

大家好，今天给大家带来的是《选择别克威朗20T双离合领先型，提车110天，车主表示有话说》。

为什么选择这款车？

个人觉得威朗的性价比还是挺高的，毕竟价格不算高的前提下，麻雀虽小五脏俱全，安全配置基本上都有，动力也不赖，不失为现在年轻人初次买车的一个不错地选择。

还是那句话，我是颜控青年，外观和内饰比较吸引我，作为一个90后，虽然在奔3的路上，可是我还是有一颗追求帅气的内心，中控软质材料，给人看上去就有一种上档次地感觉，电子手刹层次也是特别高，同事都说有层次。

落地多少钱？

这款车指导价是119900，谈下来的优惠是5000，裸车114900，购置税10168不能少，上保险3415，上牌800，最后落地129283，大伙帮看看这个价格贵吗？

一年养车费用多少？

油费8700左右，保险要3415，保养930，平时停车980，洗车290不能少，过路费2000左右，一年总共16315，年薪80000能养得起。

外观整体比较时髦，有轿跑的格调。车尾部改的还是比较成功的，很饱满，有点微微跷臀地感觉。LED自动感应大灯，晚上自己就亮了，特别方便，而且照明功效也特别给力，既亮又远。油漆没有想象中厚实，每次刮到都有痕迹或者掉漆。

内饰格调是我喜欢的类型，比较典雅，不花哨。档把，电子手刹，窗户开关。副驾驶电动调节也节省成手动调节，幸好座包还能升降。因为买的是标配，车内也没有太大的异味。

空间还可以，车座往前推后，滑档轴就漏出来看着太影响美观。最后排三个人有点挤，但是空间家用是足够了。储物空间还是挺丰富的，有许多可以放一些小东西的地方。后备箱不算特别大，带点日常用品不拉什么大件的话还是够用的。

不得不说设计者很会享受生活，因为这款车子着实很舒适。就那样吧，底盘低，遇到坑坑洼洼的地面。舒服，车内饰感觉好，噪音不高。舒适度方面，整体还不错而且还带座包加热，这个功能真的是比较人性化的，冬天的时候怕凉屁股了。

动力感觉还可以，人生第一辆车，没对照，这就看个人了。1.5L的动力对于我这个平时开车只用来上下班的人来看动力绝对够用，平时超车也还不错。而且刹车很给力，80迈刹车10米左右。动力的话，女人对于动力不讲究，我开了几次，起步好，加油加速也够快，不错。

新手，对于操控没有太多概念。方向盘没有虚位，指哪打哪。自动泊车入位功效，主要是给媳妇儿留的，现实中还没有用到过。刹车很顺，感觉刹车踩下去很快就可以刹停。

车子买回来在市内开车的时间比较多，现在里程也有22460多公里了，综合油耗是8.2。表现不好不坏，没什么惊喜.。

总之，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如别克威朗。不过别克威朗既有优点，也有缺点，对于别克威朗来说，最满意的绝对是这款车的外观，比较年轻时内尚，内饰也是，不过低速顿挫，AT变速箱也难逃这个命运。起步顿挫我一个新手都能体验赢得，不过不影响正常使用。对于厂家极力推荐的别克威朗，阁下都怎么看呢？

作者：每日汽车讯息速递