奕歌提车作业：创业3年，怒提三菱奕歌作为家用，驾驶210天，车友说了实在话

大家好，本文将和大家分享《创业3年，怒提三菱奕歌作为家用，驾驶210天，车主说了实在话》。

如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，千万不错的车眼花缭乱。“大放异彩”的大众途岳，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“山路利器”马自达CX-5，其忠实粉丝遍布男女老少。在注重获取非物质享受的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如三菱奕歌。恰巧遇到车主王先生，创业3年，怒提三菱奕歌作为家用，驾驶210天，车主说了实在话。一起来看看他是如何说的吧！

外观上，不知道要用怎么样的华丽辞藻来描述它。车尾则加入了不少个性前卫的元素，还算不错。车灯很犀利，有鹰眼般的感觉。后尾灯十分别致，贯穿整个后挡风玻璃，市面上很少见。内饰上看着也同样拉风。我朋友的轿车真心没有奕歌坐着舒服，真是没有对比就没有伤害啊。就是觉得用料上一般，应该再多下点儿功夫就好了。没什么味道，就还好。

对于爱车的整体空间还是很满意的，主副驾空间位置是最满意的，宽松大。前排座位对我来说挺不错的，坐着挺宽敞。工作时闲暇，我都会把驾驶座位放倒些，在车上听听歌，看看天。就后备箱小了点，其他空间同级别里还是比较大的，空间大舒适性也就不错了。说舒适性的话，就是坐车里的感受了。减震效果不是特别好，有点偏硬。噪音小，三菱空调也比较给力。不过后排空间还是可以的，加上有个天窗，采光好，不压抑。

最满意的是动力部分，三菱的越野功能是这个品牌的强项。1.5T的动力完全够用，涡轮介入之后推背感很强。不过打开ECO模式时，加速需要深踩油门，可能是省油原因吧。中后段的加速感受和前端基本一致，一直都是顺畅的感觉。市区油耗不低，郊区倒是可以开到7以下。

操控整体来说没有高尔夫这种小车开起来轻快。方向助手很轻，转向精准。底盘非常不错，是我喜欢的类型。整车配置挺丰富的，刹车铺助。开这款车至今，我想坦言二个字：感恩！

结语：创业3年，怒提三菱奕歌作为家用，驾驶210天，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，三菱奕歌能在万千好车中脱颖而出，两个车都是颜值党，漂亮，最后考虑到价格就买的奕歌。就别在意内饰了，跟同级别的其他车比较。空间用比较舒适形容比较贴切。舒适性非常好，而且长途也不晕车。与竞争对比相比，三菱奕歌的性价比是较高的。对于这样一款“车界性价王”，大家认为怎么样？

作者：曼曼妈聊汽车