凯美瑞提车作业:“操控比不过迈腾,舒适比不了天籁”的丰田凯美瑞为何能成爆款?

Hello,大家好,感受汽车驾驶乐趣,笑看汽车界风起云涌,享受美好舒适生活,我是给大家带来最新汽车资讯和汽车购车攻略的每日汽车信息速递,这期给大家讨论的是“操控比不过迈腾,舒适比不了天籁”的丰田凯美瑞为何能成爆款?

首先我们看看提车2个月,行驶了4300公里的凯美瑞车主怎么说吧!

“操控比不过迈腾,舒适比不了天籁”的丰田凯美瑞为何能成爆款?

优点:提车到现在行驶了4300公里了,最满意的是油耗我的凯美瑞是2.5排量的也属于是大排量了,现在综合油耗6.5,当然这是因为经常跑高速,大约有百分之70是高速,高速百公里油耗在5.3左右,可以说非常省油了,昨天开了500公里用了165块的油费让我吃惊欣喜,说实话要不是我是车主别人跟我说我肯定不信,毕竟2.5排量能做到这么省油,只能说丰田的热效率技术是真牛。亲测实属让人满意。

缺点:既然是豪华版居然没有座椅加热方向盘加热,这对于北方的我来说无疑是残酷的。

“操控比不过迈腾,舒适比不了天籁”的丰田凯美瑞为何能成爆款?

空间:作为b级中型车,空间完全够用,后排空间跷二郎腿完全没问题,头部空间两个拳头左右,前排空间也很大,视野很好,平时喜欢把天窗的遮阳布打开露出大天窗,这样一来车内很明亮给人一种b+的空间体验感。后备箱空间很大,送个礼什么的绰绰有余,装三个大皮箱完全没问题,有喜欢钓鱼的再也不用担心渔具装不下的尴尬,

动力:动力肯定不如无论增压但是完全够用,有人说动力很肉,我想说只要你舍得给油推背感还是有的,毕竟自然吸气发动机讲究的就是速度的平顺性,这也符合凯美瑞给人一贯的中庸特点,三种驾驶模式三种驾驶体验,开起来很平顺,不毛躁。加速很平顺是一个均衡的线性加速给人的感觉很稳,自然吸气就是给人一种平稳的驾驶感受。

“操控比不过迈腾,舒适比不了天籁”的丰田凯美瑞为何能成爆款?

操控:操控当然赶不上宝马,但同价位中我认为凯美瑞还是很有操控感的,方向盘很轻也很精准无虚位,可以说指哪打哪,但是刹车调教有些软驾驶久了也就习惯了,底盘悬架支撑个人认为很完美,对于有些路面的坑坑洼洼过滤的很好,同价位b级车中还是很优秀的。

操控:油耗方面,当然仁者见仁智者见智喽,我经常跑高速现在行驶了4300公里左右,综合油耗6.5百公里,高速的话一般5.3百公里左右,我一车友有次向我炫耀高速百公里4.9百公里的油耗,城市道路一般在七八个左右,油耗方面相当满意2.5排量的发动机那么低的油耗可见丰田的热效率发动机是多么厉害,这不夸张这是经过我的用车感受得出来的结论。我发现新款凯美瑞不论高速道路还是城市道路,只要路程远低油耗将会非常突出,非常棒!

“操控比不过迈腾,舒适比不了天籁”的丰田凯美瑞为何能成爆款?

舒适性:座椅很软很宽接触面积大坐起来很舒适,坐在车内就像一个移动的大沙发,网上经常有人说发动机声音大可能是站在车外听的吧,乱说完全无意义,只有亲自体会才准,行驶起来车内很安静,不过有的路段胎噪声音可以听到,可能这是因为道路粗糙引起的吧,毕竟20万左右中型车这一点完全可以忽略,自动空调相当好用,冬天开暖风可以根据自己的舒适度调节,即使是冬天车内也是不热不凉让人感觉很舒适。

外观:完全被新凯美瑞的外观所折服,犀利的车灯,夸张的大嘴机头盖凹凸有致的线条,给人一种年轻激进的视觉冲击,白色为珍珠白尤其在阳光照射下珍珠白的优势展现的淋漓尽致,18寸大轮毂车胎很宽接地面积大所以整体给人一种帅气又不失稳重的感觉。

“操控比不过迈腾,舒适比不了天籁”的丰田凯美瑞为何能成爆款?

舒适性:内饰采用y型设计,很独特打破以往的中庸设计,而且越看越好看,属于耐看型,就像有些美女咋看还好还是越看越有味道。遮阳板打开可以发现化妆镜这一点细微的设计很人性化,整车真皮座椅,8寸液晶触屏仪表盘,仪表盘设计很出色整个内饰都给人一种低调奢华的感觉。

性价比:从提车到现在八凯虽然外形比较犀利,激进,运动,但是驾驶之后才知道它只是一个穿着华丽衣服的中年大叔,总体给人一种沉稳的感觉,不毛燥不急躁,而且因为是自然吸气后期保养,维修方面将会很便宜,而且八凯很好养,不挑食加92号汽油就可以,这一点无形中又省了一笔钱,最最重要的是搭配全球热效率最高的发动机,油耗相当让人满意,而且凯美瑞多年来在市场中让人满意的口碑,不论家用商用无疑是同价位和车型中最好的选择。

“操控比不过迈腾,舒适比不了天籁”的丰田凯美瑞为何能成爆款?

选车经历:本来购车预算十七八万的样子,一次偶然在公路上碰到新款凯美瑞完全被颜值所折服,年轻运动正符合我的审美,又加上凯美瑞在市场上良好的质量口碑,最终没有悬念的选择了它。

那么大家觉得“操控比不过迈腾,舒适比不了天籁”的丰田凯美瑞为何能成爆款?请在评论区留下你的见解吧!

作者:小杨说车

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