辉昂提车作业：全款35万拿下一台大众辉昂，提车90天，车友说了实在话

大家好，本文将和大家分享《全款35万拿下一台大众辉昂，提车90天，车主说了实在话》。

汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“长跑运动员”福特蒙迪欧，以“零差评”的美誉享誉车界。“日系新秀”丰田奕泽，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。当汽车品牌不断推陈出新之时，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如大众辉昂。车主王先生是圈内的一位粉丝，全款35万拿下一台大众辉昂，提车90天，车主说了实在话。最近看看车主王先生是怎么说的。

外观大气而不俗气，有种贴了大众牌子的豪车既视感。车尾带有字母，这个设计倒是不错，使辉昂看起来跟他的小弟们有挺大区别。辉昂的车灯还是挺年轻挺有型的，日行灯足够亮眼。大气的外表，还有细心的内在，再有就是轮毂很时尚，虽然回头率高，倒大都猜不准吧。内饰还是蛮豪华的，不是那么的中庸土气。屏幕大，操作也方便，关键是速度快，相当的不错。内饰做工不错，比较的上档次，比较豪华。氛围灯点亮非常漂亮，晚上开车非常享受。

空间还可以，毕竟车身的长度在那边。中间突出一块浪费了很多空间。前排的储物空间基本够用，本人是老烟民，就是感觉放烟特不方便。c级轿车吗，空间自然会很大，后排座位坐三个人都不挤，后备箱空间很大，都能拉六个行李箱。作为一辆中型车，辉昂的舒适度达到了该有的水准。过减速带一下就过了很顺畅，过坑有时有点偏硬，可能与驾驶习惯有关系。方向盘轻盈，音响效果不错。座椅很宽敞，舒适度可以得，大屏幕，躺着坐着舒服不得了。

动力一般般，正常用还是够的。还可以，2.0t的发动机足够用了。动力还是可以的，深踩油门加速很快，超车有自信。高速肯定没问题，绝对够用。这么大的车，现在油耗才7.3，这点很满意。

操控方面车型偏大点市区开着不是很灵活。打过方向之后，盘子的回正力也不错。底盘和车重的原因，车子开起来非常稳。停车打盘很累，有点重了，但是很稳，倒挡时有点卡的感觉。认真对比之后，我想说只有九个字：庆幸自己当初的选择！

综上：全款35万拿下一台大众辉昂，提车90天，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，大众辉昂之所以能获得市场的认可，外观很大气，虽然家族化明显跟帕萨特不一样的气质。内饰也很有内涵，后排头枕很提升档次。辉昂这车内空间，一般家庭需求都可以满足了。买这个级别的车主要也就图个舒适性，这方面我对辉昂还是很满意的。在同类车型中比较一番，大众辉昂的性价比确实很优秀。那么获得良好口碑的大众辉昂，大家都怎么看呢？

作者：车场风云