宝骏510提车作业:宝骏510提车经历,用车2610公里,大家说下选择正确吗?

宝骏510提车经历,用车2610公里,大家说下选择正确吗?

综合来看性价比挺高的,还是那句话,毕竟价位在那摆着,不要需求太高,对于8W来看这样的配置非常不错了,可以说很完美了。

颜值还行,当初特别喜欢,但是看久了就变得还行了把,因为爱情,在和女朋友2周年系念日买的最大的一份礼物,配置高,这个牌子也不算杂牌把,自己按揭买的起。

用车感受:

1,空间和动力

堪称标配,不占用太多空间,但都相当实用。后一排座包不紧高度合适,而且海绵厚度很赞。此外510内部设有许多卡槽,杯架和储物格,很方便。我经常一个人开车,所以行李不多,后备箱放置我一个人的还是搓搓有余的。

动力没什么问题,非要说缺点的话,就是带着一车人上坡会感觉动力不足。1.5L自然吸气,一般家用是足够的。动力的话,如果舍得给油的话,加速还是可以的,但是在急提速的时候。挺好玩的,听说新车不能超过100码。

2,操控和油耗

开的车不多,也不飙车,对操控要求也不是颇高。他的方向又特别的沉稳,从而减少了驾驶跑方向的隐患。不过好在有定速巡航,解放双腿了,挺好的底盘及。刹车差评,盲区大,a柱很挡视线。

油耗计算,41升跑了630公里。6个多,也算可以。毕竟是辆SUV,这个油耗是国道省道的油耗,高速上会好点。

由于510自身空间较大,整体舒适度很好。车体过弯支持型不好,小坑洼道路滤振可以,坑洼大了就感觉整车晃动。反正北方基本不用制冷,也就没去充。只是没有后排出风,第一排驾驶位胳膊都冻疼了,第二排还热。

3,外观和内饰

外观很漂亮,造得比较眼前,在同档次车里,感觉还是有种鹤立鸡群的感觉。无论正面、侧面都挑不出毛病,后屁股差了点意思,所以就不露了。采用分体式前大灯设计,很容易让人记住,前卫,匹配六边形进气格栅,拥有视觉冲击力。新款宝骏510的轮胎还是四叶草的构型,我老婆看着真的特别喜欢。

内饰对得起这价格,很有逼格。音质不怎么样,没办法价钱在那呢。内饰虽然我不懂,但看起来做工还是比较精细的,摸着很舒服。而且整车味道有点大,晕车的人根本不能坐。

4,落地价和养车费

指导价64300,谈下来的优惠是3000,裸车61300,然后购置税5425,上保险2522,上牌1200,全办完是70447,大伙帮看看这个价格贵吗?

油费8100左右,保险2522,保养一次734,停车费610上下,洗车200不能少,偶尔过路费1060,一年总共13226,月薪5000就可以。

点评:

优点:

1.着实颜值没地说,外观的确值得“颜兽”的称号。3.座包包围性还可以,座垫也蛮舒服的,后备箱装东西什么很是方便。4.行驶过程中,空调给力,隔音降噪水平算得上OK,变向还算清晰。底盘对小颠簸过滤还好。

缺点:

如果再配个电子驻车就完美了,完爆豪车啊。,对了,后一排没有出风口,这是正经不满意的地方,胎压监测都舍得给不舍得后面给个出风口。

作者:天下观车

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