大家好，本文将和大家分享《10年驾龄老司机，提车坚持选了奥迪Q7，车主有几句话要说》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，在汽车产品多元化的今天，人们就有越多的要求。“空间之王”汉兰达，整车实力不可小觑。“山路利器”马自达CX-5，在同类竞品中鹤立鸡群。在注重获取精神上的享受的今天，所有的厂商都想着如何吸引人们目光，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如奥迪Q7。这一期请来了一位老司机，10年驾龄老司机，提车坚持选了奥迪Q7，车主有几句话要说。且听车主为大家带来全面的讲解。
大家好，我是奥迪Q7的车主王先生，听了堂哥建议，下定决心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2700公里，还算了解这款车。当时有人建议我选保时捷Macan，尽管它的落地价和奥迪Q7相差无几，但奥迪Q7才是我的菜。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观变化很大，估计大多数人还是喜欢老款，家里有辆老q7本人比较喜欢现款q7。尾部稍显臃肿，收尾不够利索。外观方面全系同是LED大灯，很良心。转向灯也是细长条，很漂亮，晚上尾部车灯就是丹凤眼那交一个漂亮啊。
内饰部分基本满意，因为大多数SUV一样这样子，没法和轿车比内饰。这么个大块头，液晶显示屏配的有点迷你了。内饰材料不错，但是设计就是太惨不忍睹了。个人觉得要是能把塑料感超强的仿树纹装饰板换成实木的装饰板的话，就perfect了。
空间还行，要是有途昂的空间就满意了。空间特别满意，选了七座，也是选择这款车的首要因素。后排放倒后，铺张毯子可以直接睡觉。宽大的后备箱我认为是所有SVU最大的，装四个人行李箱是什么问题都没有。
SUV车的舒适性明显比小车来得高，首先是空间够大，视野开阔，心里上就很舒服。舒适没问题，一贯的奥迪水准，减震不错，比A4还软。车内静音没地说，当前没敢跑太快，但是100120提速基本听不见多大的发动机声音。全车真皮座椅包裹坐在上面特别舒服，还有座椅通风，腰部支撑等功能。
对我这个年龄，动力够用了。家里老款的X1也是这个ZF的8速，如果有像沃德十佳发动机的奖项。加上8AT，动力反应，输出的连贯性，很舒服。起步的舍得给油，能把80%的车甩在后面，高速上。
车很大，操控起来要很小心，车速起来了很稳，在紧急状况下。指向精确，就是回方向的时候稍微有点沉。悬挂支持软硬适中有高级感，夸丑四驱除了机械差速锁一般四驱还是比不了的吧。整体偏向舒适，又不失韧性。
这车开起来就和撒钱一样，开一公里要3块钱邮费。我一般存款在1617L/百公里。
归纳而言，随着车型在不断更新迭代，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如奥迪Q7。不过奥迪Q7既有优点，也有缺点，对于奥迪Q7来说，走在路上回头率高，气场十足，不过原车喇叭不是很给力，还有就是油耗有点偏高，希望过了磨合可以下降。那么对于优秀的奥迪Q7，各位车主都有何见解呢？
作者：只评汽车
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