雷克萨斯RX提车作业：47万喜提雷克萨斯RX，用车4个月后，车友：我只想说四个字！

大家好，本文将和大家分享《47万喜提雷克萨斯RX，用车4个月后，车主：我只想说四个字！》。

大家好，我是雷克萨斯RX的车主王先生，听了媳妇建议，5年存款提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3640公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选奔驰glc，的确，奔驰GLC也有其长处让人心动，但还是雷克萨斯RX更得我心。接下来开门见山，把一些用车体会分享给大家。由于是运动款，外观不用说的，众多的线条将RX勾勒的与众不同，有棱有角的造型力量感十足。现在雷克萨斯家族的前脸设计同是大嘴式的设计，外观年轻时髦，在茫茫车海中我想你会一眼认出张扬的它，缺点车漆太薄。

内饰简洁大方，温馨舒适，适合我的格调。中控台有个时钟，是雷克萨斯一贯的作风彰显豪华感有帮助。或许第一眼看上去并没有太多的惊喜，做工精细是雷克萨斯的强项，雷车号称手工缔造，不知道是真是假，但是着实很精细。做工用料方面，门板、中控台顶部、驾驶席与腿部接触的地方通通运用了皮质包裹而且触细腻，给予了驾驶者最优先的照顾。

空间足够大，一家人出行也绝对够用，后排很宽敞。只能说这个价位空间优势明显，和宝马x3，q5，glc一比明显大了一个级别。中大型SUV里面中规中矩的空间，储物特别够用。后备箱够大，放倒座椅更是满足日常出行要求。

动力方面，2.0T涡轮增压发动机+6AT变速箱，之前已经运用到NX200t和汉兰达2.0T车型上。毕竟2吨的车，在开之前我对于雷克萨斯RX的动态表现并没有太高的期望。6AT变速箱调校得很好，开雷车不由自主的就会很安逸的驾驶，所以不会感觉有顿挫感。2.0动力市区完全够用了，起步稍显不足，当我踩下油门踏板的那一刻，变速箱立马降档，转速提升到2000rpm左右。还是能偶尔激情一下。足够应付日常超车需要。

兼顾舒适与运动的悬架给我留下了很好的印象，它的表现很均衡，能够过滅掉细小振动的同时还保证了侧向支撑。既没有一味追求舒适而丧失操控质感，介于运动与舒适之间。最关键是公路和烂路居然能一样舒适，不能简单地用硬或者软来形容。转向存在少许的旷量，但不至于感觉到模糊。线性的转向手感很讨人喜欢精准度上自然不如普通轿车，但在SUV中表现已经算是上乘。很切合我的习惯，感觉开过雷克萨斯，再也不想其他车辆了。刹车有人说偏软，我觉得挺适中的，应急刹车的时候很有信心。如果是油电混动的油耗，真心无人能及，现在表显油耗是11个油。

结语：47万喜提雷克萨斯RX，用车4个月后，我只想说四个字：卓尔不群！对于雷克萨斯RX来说，舒适性相当满意了，雷克萨斯几乎代表了日系的最高水平，雷克萨斯的噪音表现一向出众，在RX上尽可以享受安静环境带给你的享受，只是时速120kmh左右时后视鏡来的风噪会令你有所察觉。不过雷克萨斯RX也有其自身的优劣势，比如起步稍稍有些慢，开动起来会很平顺。不过车身价比同级别的车没有优势。最后车友们觉得RX这款车怎么样？值得吗？欢迎下方留言评论

作者：老谢聊汽车