大家好，本文将和大家分享《wey vv7提车记，车主开了90天后，车主：想说三个字》。
车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，一款不错的车才不会被消费者无情抛弃。“国产良心出品”
领克03，消费者爱不释手，几乎无差评。“豪车中的销量王”
宝马5系，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车制造业的发展与时偕行，只有找准合适的定位才能获得成功。正如WEY VV7。为了贴近实际，专门请来车主王先生，WEY VV7提车记，车主开了90天后，车主：想说三个字。请听车主为我们全面剖析！
VV7外观在买的时候就特别地吸引我。整体外观霸气侧漏，流水车身很强的线条感。蜂窝格栅还有犀利的大灯，组在一起显得十分霸气。无敌了外观，而且漆很厚，刮几次都没事。其实我对内饰没有过多要求，主要是长城汽车这些年一直做得很到位。内饰设计很高级，尤其喜欢这个大屏幕显示，看着非常的有档次。内饰用料更是长城WEY的良心制作，能用手摸到的地方都很柔软。内饰设计很豪华，新车异味多多少少都是有点的。
需要大空间的朋友们完全可以考虑VV7。座椅很柔软，很厚，长度也可以，可以托住大腿。车门把手储物槽给好评，中央扶手深度大小都满意。后备箱容积小，平使用还可以，但是关键时刻要拖东西就要放倒后排。整体给我的驾乘感十分舒适。就感觉车子的减震能力不是很好，过坑洼路会有明显的颠簸。空间宽敞，空调的制冷加热反应速度很快。座椅比较的宽，而且坐在里面也有很好地支撑性。
动力输出却是源源不断。说到动力，毋容置疑2.0T的。感觉档位之间的变换很平顺，然后爆发的动力感也是很让我满意。高速动力储备很足，基本上轻轻松松120。表现8个，估计十个不到吧。
操控起来简单易懂得心应手。也没虚位感，完全能按照怎么操控就怎么转向。因为有特别的主被动安全配置，操作起来更有信心，比如并线之类。刹车的时候坐着也很舒服，不会那种一顿一顿的。开到现在，我想说三个字：真好车！
结论：WEY VV7提车记，车主开了90天后，车主：想说三个字。听完车主的分享，我觉得，WEY VV7之所以受年轻车主欢迎，当然我的车也必须有着超高的颜值才行，帅气又大方。内饰整体设计风格简约，大气。开了这么久空间是朋友们都看得到的夸奖最多的。VV7给我的舒适配置非常棒。比起它的竞争对手，WEY VV7的综合性价比显得更有诚意。那么对于优点众多的WEY VV7，大家有何看法呢？
作者：每日车讯信息速递
每日车讯信息速递
发布于 2020-06-01 20:30
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