胜达提车作业：现代胜达提车记，车友驾驶90天后，耿直地谈了用车经历

大家好，本文将和大家分享《现代胜达提车作业，车主驾驶90天后，耿直地谈了用车经历》。

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，涌现出不少优秀车型。“移动沙发”日产天籁，颇受消费者喜爱。“科尔维特”五菱荣光，其忠实粉丝遍布男女老少。注重改善自身生活水平的今天，汽车品牌必须找到各自定位，才能在当下立足。正如现代胜达。恰巧遇到老司机车主王先生，现代胜达提车作业，车主驾驶90天后，耿直地谈了用车经历。下面请他说出它的内心感受。

可以这样说，当初买全新胜达的时候，就是因为非常欣赏它的外观漂亮。外观是见仁见智的事情，我觉得还可以，车尾不是太能接受。前灯犀利，后灯妩媚。除了尾灯，对车的外观都很喜欢。内饰功能比较齐全，款式看上去也比较年轻，时尚感比较好。设计还可以，中控台有沉稳感，按钮宽大，找起来方便。里面塑料感太强，话说小三十万的车了，内饰也该上点档次才行。大天窗，6个单独座位。

空间还算不错，是前两排。5座足够使用，目前第三排放到，孩子把他当成了玩具区。储物空间基本够用，就是手机没地方放，中控空间不合理。后备箱也大，放孩子推车后还有很大的空间。舒适度感觉还可以，空间很大。高速上巡航，自动跟车，车道保持自动控制方向盘。隔音效果也不错，音响也很给力。而且这款车的座椅很舒服，柔软性好，包裹性也非常不错。

就我来说，我觉得动力完全够了，稍不注意就140了。发动机的动力我觉得完全够用了，加速感受非常好。动力完全够用，12档感觉不太舒服。动力百分之百够用，变速器平顺、起步小猛。现在开空调市区里就是13个油，往开发区跑最低也就12.6了。

体型的原因，操控不是太好，买这个车讲究的不是操控，舒服就够了。方向盘转向精准，没有虚位，并且轻重适合。有四种驾驶模式，正常，节能，运动和智能。高速稳定，略微觉得风阻也大。对比之后，我想说四个字：非常满意！

结语：现代胜达提车作业，车主驾驶90天后，耿直地谈了用车经历。听完车主的分享，我觉得，现代胜达之所以成为同级车中的“明星”，购置这款车，主要是看上外观了。内饰很一般，没什么特别的，档风玻璃上口。这个车它用了一个6座的设计，6座的大空间是它非常大的一个优势。这个车的舒适性非常好。可想而知，现代胜达的性价比在同级当中并不差。对于这一款能力优秀的现代胜达，大家都有什么观点呢？

作者：每日车讯速递