大家好,本文将和大家分享《先花37万开凯迪拉克ct6,再花43万买奥迪a5,车主:旗鼓相当》。
当今的汽车界险象迭生,机遇与挑战并存,千姿百态的车子被产出并推向大众,诞生了像凯迪拉克CT6和奥迪A5这样的车。提到凯迪拉克CT6和奥迪A5,小李可是感受良多,他先花37万开凯迪拉克CT6,再花43万买奥迪A5,车主:旗鼓相当。对比凯迪拉克CT6,奥迪A5的优势在何处?现在,让我们一起听取车主的用车体验!

先来看凯迪拉克CT6的外观,外观我挺喜欢晚上的时候。同时它的车身尺寸也进一步加长,整体的气质恢弘霸气。钻石切割,竖条灯。外观就是大气稳重,同时尾部四出排气管也象征着这是一台猛兽。

再看奥迪A5,最中意的地方就是外观,无框门双门加溜背。喜欢掀背,喜欢流线。年轻大方,很拉风,休闲运动范儿,灯具很漂亮。但是A5很大程度取决于轮毂,19寸轮毂会提升一个档次。

进入凯迪拉克CT6车内,内饰设计简单类型但不失豪华感。就是三四十万的车了,全液晶仪表居然都不是标配,差评。内饰风格豪华大气,用料也是一级的,很放心。车内也没有明显的异味,稍加通风味道基本上就消散,很满意。总体说让人感觉自己的专属空间都很富裕而且舒服。5米多的车子空间肯定是没问题,家用旅游都很满足。唯独副驾驶的手套箱的空间太小了点,其他的空间感觉都还不错。后备箱纵深很长,初次打开的时候就觉得果然是大型的车,后备箱都很能装。

再看奥迪A5,奥迪内饰的科技感个人比较满意。和A4差不多,只能说比较中庸,没有什么特点,吐槽一下小屏幕。我是个对内饰无感的人,够用都好,用料都还行。还有那个拉丝铝的装饰条,我也不喜欢。在乎空间可以考虑A6,价格还便宜,主要这车就我一个人开,空间什么的不会在乎。后排空间有些不足,但毕竟双门。手套箱内有多媒体车机,占用一部分空间。后备箱很深,将敞篷收纳盒推上去后,空间还是很大的。

先开凯迪拉克CT6,反正比我以前的合资车是要好开的。方向盘的灵灵敏度非常好,看着外面很庞大,但操作起来很轻松的。运动模式较沉很有安全感,嗯,安全感很重要。爬坡动力够用,没任何问题,雪山有点打滑,其他没问题。坐着的乘客应该也是很舒服的。领先运动有电磁悬架,起步不会后仰,刹车不会前冲,过路障不会很硬。双层隔音玻璃配上BOSE音响,完美。座椅包裹性,都给人一种天然的安全感。

再开奥迪A5,冠状齿轮的quattro的加入让操控提升了一个层次。方向很轻,指向精准,基本没什么虚位。底盘底,刮2次了,心疼。轻松实现弯道超车,变道也很灵敏。轿跑聊舒适性有点耍流氓的感觉。车身很稳,车速160以上还很稳,全车各方面调教舒适而不失运动感。隔音不错,音响效果很好,舒适性就很一般了,开长途腰要断的节奏。驾驶员和副驾乘坐很舒服,后排就不行了。

结语:我给凯迪拉克CT6 91分,奥迪A5 91分,虽说我更喜欢凯迪拉克CT6,但凯迪拉克CT6十分不错,但奥迪A5也绝对不落后。车无完车,谁更好很难说,只能说谁更适合自己。提车到现在,只有四个字可以表达我的心情:实力相当!那么,对于凯迪拉克CT6,奥迪A5,大家是否心动呢?
作者:车场风云