大家好，本文将和大家分享《别克君越提车作业，车主提车5个月后，晒出真实油耗》。
车场如战场，竞争确实非常激烈，回首10多年，无数不错的车各领风骚。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，其地位无可替代。“弯道王者”昂克赛拉，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。当各家汽车品牌推陈出新之时，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如别克君越。今天有幸请到老司机车主王先生，别克君越提车作业，车主提车5个月后，晒出真实油耗。下面就听他详细分析。
车子外观是符合我们这个年龄层次的人的审美的。饱满的屁股，流畅的大腰，确实不能叫小腰。吐槽一下车内氛围灯，在现在这个时代来说，这个氛围灯聊胜于无。轮毂也是大尺寸轮毂，显得会霸气的很多。整个内饰都是挺高档的样子。就是感觉中控的显示屏还是小了些，在大点就更好看了。手感很舒服，看上去还是挺有档次的。稍微有点异味，但是能接受。
空间很宽敞，2900轴距不是盖的。前排驾驶位和副驾驶位置空间因为座椅可以滑动调节且不论空间。车内储物能力还是相当强，基本上没有抱怨的。后备箱有五百多升的容积，也是挺够用的。车子的舒适性我觉得一般。悬架真的是很舒服，虑震效果很好，转弯支撑也很到位。空间大，隔音效果好。座椅坐得很舒服，就是味道太大，宝宝没法坐。
动力输出跟得上我的脾气。虽然只是2.0的发动机，但是调校比较给力。这款车动力有好的配置，这个九AT开起来也是非常平顺。尤其是跑高速的时候有很强的动力输出，超车时很过瘾。高速真的省油，但是城市油耗见光死，所以我还是勉强给90分。
操控感觉其实真的还行，我不能给满分。方向盘轻盈，控制方向准确。君越的底盘调校还是非常不错的，5米多长的轿车。电子档杆，俺朋友说。开完后，我想用六个字表达：不会让你失望！
综上：别克君越提车作业，车主提车5个月后，晒出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，别克君越之所以受年轻车主欢迎，外观非常稳重同时有很多细节彰显了运动。内饰奢华，完全碾压同级别其他车辆。对我来说，实际用车过程中用不了这么大的空间。车子坐起来的舒适度是很到位的。在同级对手当中，别克君越的性价比确实排在中游之上。那么对于别克君越的优异表现及认可度，各位看官有何见解呢？
作者：婷姐说车
婷姐说车
发布于 2020-06-02 09:32
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