大家好，今天和大家分享的是《18年驾龄老司机，提车鉴定拿下斯柯达明锐，车主想说句大实话》。
随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，随着车型的断更新迭代，消费者的眼光也变得越来越挑剔。“移动高铁”传祺GM8，在全球占有一席之地。“小保时捷”众泰SR9，在同类竞品中鹤立鸡群。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有一项优势的车型总会慢慢落后，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如斯柯达明锐。王先生是圈内的一位粉丝，18年驾龄老司机，提车鉴定拿下斯柯达明锐，车主想说句大实话。下面就听他细细道来。
大家好，我是斯柯达明锐的车主王先生，听了表弟建议，超预算提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2160公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
标致408，虽然两款车的价格差不多，但是斯柯达明锐更加吸引着我。下面，把一些用车体会分享给大家。
就冲着外观来的，外观我觉得没毛病，萝卜青菜各有所爱。明锐的外观设计是属于比较明快硬派的那种，那侧面线条还贯穿前后的，特别有力量感。车灯我很满意，全led的大灯，看上去很有科技感，还有眼睫毛灯带，漂亮死了。除了发动机盖上两条突起的轮廓线外，明锐的外形与上一代欧雅相近。
内饰感觉还可以吧，虽然不是大众也带着点大众的“高级基因”。内饰里面我觉得它的档把区域设计得比较好，水杯架的位置还有储物空间的设计都很方便。跟大众一样，塑料管没有大众那么强。内饰干净整洁，只能这么评价，味道太大了。
空间很够用的了，算得上中等水平的，拉人载物都很可以的。后一排空间和雷凌比起来差不多，中间凸起太高，满载的话中间的人不会太舒服。后排放倒后怎么用看官自己补脑吧，唯一缺点是，因为减配了，所以平整度不够。空间没得说，不管是拉货还是坐人都绰绰有余，后备箱比一些B级车还大。
舒适性就一般般了，十万多的合资车基本就这样。车的减震偏硬，我喜欢这种。噪音控制就是常规水准吧，风噪为主。包围性比较好，可能掀背式的设计，第二排噪音挺大。
不说跟人斗气飙车什么的，至少作为一辆代步车开起来动力方面没有任何问题。1.5L、110匹、最大150牛，带动不到1.3T重的整车。1.2t动力地板油提速还是给力的，开兄弟1.6
朗逸地板油嗷嗷叫就是不动弹。起步特别肉，跑起来了还可以。
操控方便，不偏移，开起来没什么障碍。方向盘变向比较轻盈，没有虚位，指向很精确。平常在市内开则轻松顺手，倒车影像和上坡辅助对驾驶帮助很大。不适合剧烈驾驶，但是市内通勤还是不错的。
跑高速5个油上下是正常水准，4个也不是没可能，只是平常上下班太堵车，油耗常年显示在7.5上下。
综合上述，当汽车品牌不断推陈出新之时，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如斯柯达明锐。不过斯柯达明锐也有其自身的优劣势，对于斯柯达明锐来说，动力，和外观还有空间，绝对出乎我的想象，不过明锐的确不是一款主打舒适的车辆，这减震过滤还真的是有待提升。那么对于这款斯柯达明锐，不知大家有何看法呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
