大家好，今天将和各位分享《听了表弟建议，入手DS5LS而没选起亚k5，车主道出用车体会》。
当下汽车品牌可谓异军突起，注重提升自身生活品质的今天，没有谁的需求还停留在当年。“操控之王”宝马3系，已经逐步成为年轻人追求的目标。“销量冠军”大众宝来，逐渐成为市场的领头羊地位。汽车技术突飞猛进的今天，单凭一个特点，消费者是不会买单的，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如DS5LS。今天请到一位老司机王先生，听了表弟建议，入手DS5LS而没选起亚K5，车主道出用车体会。下面让我们一起洗耳恭听！
大家好，我是DS5LS的车主王先生，听了表弟建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2640公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选起亚K5，不可否认，起亚K5的表现也非常突出，但是DS5LS才是我最爱的那一款。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观很吸引眼球，看着比较大气。外观真心不错，就是前脸太短，整车太高，看上去不够锐利。外形没的讲的，回头率100%，锐利的日间行车灯，整车曲线以及三柱都看上去比较和谐。做工倒是很实在，前保险杠跟c4l比照明显厚许多，不过车漆有点薄。
内饰我只记得一件事，我老婆做后面偷偷跟我讲，这个车内饰看起来好豪华，好精致。7寸的显示屏反应灵敏，操作简单易上手，导航版本有点过久，屏幕尺寸有点偏小。比绝大部门的车材料都好，有次陪亲戚去看
高尔夫，直接被熏出来了，朋友的蒙丢丢开了一年多了。相当满意，主要是无所谓新车的刺激性气味。
相对于小萨、小兹的伟岸身躯，DS这空间也算是难得可贵。后一排座垫纵向相当宽，有时中午在第二排躺着睡觉很舒服。第一排门板储物格宽大，可以放下很多物品，但深度不够，立着放置瓶装水的话会晃动。后备箱没有意见，家里一个28寸、一个26寸、一个24寸行李箱轻松放进没问题。
由于看车的时候比照了菲翔和新马3，最后试的女神，一看那轮胎就是舒适型的。悬架调教不错，感觉不出是扭力梁悬架。音响必须要吐槽，太懒了。前一排没事，不知第二排客人的感受。
动力很有劲，这个160对我来说挺够用的了。160P马力，拉这车够用。但是转速上去了后仍然感觉有冲劲，开空调后动力消减20%。起步不舍得踩油门的话，起步有点肉。
操控方便，智能化模块比较多。指哪打哪，方向盘轻重刚好，低速不重。非独立悬挂，着实稍硬点，个人不诟病这个。高速上走货柜车旁边无异常（不过还是很快跑远，怕它）。
高速公路限速100以下5.0油耗，城区拥堵11，综合平均9，还在磨合期，磨合期后还会降的。
总的来看，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如DS5LS。不过DS5LS的优缺点都比较明显，对于DS5LS来说，外观和内饰，车辆呢，平时见得少，所以开出去很拉风，好多人都看呢，不过油耗偏高，可能是堵车原因变速箱反应太慢，加档不积极。对于优点繁多的DS5LS，阁下有何看法呢？
作者：只评汽车
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