大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《手握6万喜提凯翼x3，2个月提车4600公里，车主有话要说》。
凯翼X3是凯翼旗下一款比较成功的车型，凭借别出心裁的外观设计风格，满足了车友们把外观看做自己面子的需求，从而得到很多车友的青睐及好评。但是人们愈加期待美好的物质生活，消费者对车的需求有了新的定义，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，一款汽车品牌若不增加优势，终不可在残酷的市场中生存。家喻户晓的凯翼X3，撇开它所仰赖的别出心裁的外观设计风格，那么它到底还有哪些特点？5.89万
元起步价的它在市场上有足够竞争力吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位凯翼X3的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
凯翼X3的外观较同等级车型来看值得一提，车头、车尾、门框的几处线条处理得相当到位，符合国人审美要求。前脸构型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。酣畅淋漓的车身侧面线条贯穿全车，韵味十足，车轮则是比较中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算适合国人审美。内饰方面可以用一句话来形容：简约而不简单。似曾相识的中控屏成为提升整车细致感与高级感的点睛之笔，材料上也使用了大面积的软质包裹来提高舒适感，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。不得不说，凯翼X3的内饰体现凯翼顶级的设计能力。
关于动力和驾驶体验方面，凯翼X3配备了1.6自然吸气发动机，能爆发出127Ps的马力数据。变速体系采用无级变速变速箱，让动力持续性和平顺性愈加饱满，通过凯翼的调教，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，车主获得了最好的驾驶质感。160牛米的最大扭矩数据，只有12秒就可以把速度提升到100km/h，与相较于
瑞虎3而言平分秋色。综合来看，凯翼X3的动力足够强劲，令人满意。
在整体的空间感受上，凯翼X3现在定位一款5门5座的SUV，空间的优势自然显而易见。4335*1796*1665mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，与
长安cs75、
瑞虎8、
宝骏510等车型同处SUV第一梯队。因其车体高度达到了1665mm，178cm的高个子的头部空间也很富余。因为它的车身宽度达到了1796mm，使得后排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。而2530毫米的轴距尺寸，车子前后空间获得了合理优化，后排乘客伸直腿部，脚面刚好抵至第一排座包底端。
从舒适性上看，凯翼X3的舒适感受不输同类任何车型。前后悬挂分别配置了麦弗逊式独立悬挂和连杆支柱式独立悬挂，滤震水准较高，过减速带或不平整路面的时候，在卓越的减震体系支持下，车中亲戚并不会出现大幅弹跳。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，空调冷却效果上佳，效率很高，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强大。同时在舒适配置的装备上，凯翼X3也表现得格外大方，如：车内空气自动调节、真皮座椅、第一排座椅加热等，车主和亲戚的舒适感受只能用“赛神仙”形容。
凯翼X3在操控方面独树一帜，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。整体而言，凯翼X3的操控性能不输同级车型。
油耗方面，凯翼X3的燃油经济性让人感到惊喜，实际油耗仅为9.1L。在城市道路中，油耗在11.8L左右，而高速行驶速度较快，实际测得油耗是7.6L。对于一辆最大功率127千瓦的SUV，凯翼X3能有这样的油耗表现实属不易。目前开凯翼X3的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，在市场占据一席之地的凯翼X3，不仅外观方面造就它强大优势，操控、动力、舒适度方面的优越表现也使得它取得成功，实实在在考虑到并满足了购车群体心中的需求。而凯翼X3的重点车型“凯翼X3 2018款 1.6L CVT智尊版”，售价也只有8.69万，同时，凯翼X3还拥有例如无钥匙启动、无钥匙进入、电动折叠后视镜功能等很多科技配置，比起对手同级别车型，性价比颇为卓越。最后，凯翼X3车主用四个字概括：心满意足！
作者：一级车评员
一级车评员 
