秦提车作业：手握13万怒提比亚迪秦Pro，驾驶60天，车友想说句心里话

大家好，今天给大家带来的是《手握13万怒提比亚迪秦Pro，驾驶60天，车主想说句心里话》。

如今汽车研发和生产水平进入了一个飞速发展时期，汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，购车者对车的要求也是越来越复杂。“日产诚意之作”日产奇骏，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，从来都能给人惊喜。伴随好车增多，消费者有了更多的选择，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如比亚迪秦Pro。本期分享嘉宾很特殊，他是一位拥有多年驾龄的老司机，手握13万怒提比亚迪秦Pro，驾驶60天，车主想说句心里话。下面请他说出它的内心感受。

大家好，我是比亚迪秦Pro的车主王先生，听了兄弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1890公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选奔奔ev，虽然比亚迪秦Pro有些地方没有奔奔EV出色，但我仍坚持选定比亚迪秦Pro，比亚迪秦Pro才能满足我。下面，把一些用车体会分享给大家。

外观也是比较耐看的类型，开了这么久每次看到车辆还是会心动。龙形前脸的设计非常的拥有中国风，标志采用汉字logo（秦Pro）开车去回头率超高。车灯设计很犀利，led大灯很时髦，很有运动气息。尾部的一体式尾部车灯设计得挺不错的，特别的有特征。

内饰还行，耐脏就行，好收拾。档把附近的设计给减一分，感觉太廉价了，这个区域的设计真是败笔。内饰整体的做工和用料表现非常不错，设计感也很强。内饰的设计比较年轻时髦，也很有科技感，契合年轻人的口味。

是二排空间表现，带家人出远门。后座比较舒服，收脚可以伸得自然。因为小地方的储物还是比较方便的，门板接下来，扶手箱空间都挺多。后备箱空间大，空间平整，可以放好多东西呢准备改个气跑车。

秦pro的钱感觉都花在了刀刃上了，车辆的舒适性方面做了很多功夫，让家人坐在车内还蛮舒服的。底盘调教的比较硬，过减速带啥的都比较颠。车辆隔音还好，跑高速时会有一些风声。特别是坐在最后排中间位置的人不是很舒服，其他位置的话还OK。

我觉得对于我来说，这个动力还是足够了。作为一款节能型的轿车，比亚迪的动力只有1.5T，令他的使用特别节能。这个只要舍得给油推背感还是有的，家里开矿的你就开运动模式，你要的都为你。起步不肉，超车也比较轻松，这点挺满意的。

操控方面很简单，我觉得刚刚拿到驾照都人也可以迅速的掌握吧。后面才知道，原来电动助力的方向盘是很轻的，也怪我自己孤陋寡闻了。远程启动功效：钥匙上就有远程启动，我们家住5楼，车停楼下能轻松启动，而且空调可以自动开启。刹车的感觉也很好，随时前面也说到了刹车系统不是很线性。

回家走环路，不怎么堵车，油耗7L多不错，看之后多跑一下是否能保持。

综合上述，在用户对汽车要求越来越高的现在，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如比亚迪秦Pro。不过比亚迪秦Pro既优势，也有劣势，对于比亚迪秦Pro来说，最喜欢的是外观，其他无感，不过车内饰塑料感，设计过于简单了。最好地解决办法就是买点拉花贴纸贴一下瞬间高大上了。对于这款实力卓越的比亚迪秦Pro，各位看官有何高见？

作者：只评汽车