大家好，本文将和大家分享《吉利帝豪gl提车记，车主提车240天后，说了真心话》。
车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“小刚炮”
福克斯，以“零差评”的美誉享誉车界。“弯道王者”昂克赛拉，俨然成为成功人士的标配座驾。注重获取精神上的享受的今天，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如吉利
帝豪GL。车主王先生是圈内知名的老司机，吉利帝豪GL提车记，车主提车240天后，说了真心话。最近，我就转达我朋友的看法。
市场选择这么多，外观丑的车一律不考虑。前脸很大气，狠有范，看起来很有面子。大灯的犀利，都是这款车帅气的重要部分。但是没有雾灯，有点别扭。一个优秀的内饰一定程度上也可以缓解疲劳。内置的行车记录仪和导航系统用起来很方便，由于有空气净化。有前拍记录仪，后影像＋雷达提示真皮座椅。内饰设计还是不错的，就是味道大点。
前面中控台方面：中控一体化，前面空间的布置合理，很大程度是一个加分项。空间很大，后排坐三个成年人是完全足够了的。但是储物空间分布不是很合理，用起来不方便，这方面的设计有硬伤。后备箱空间十分平整，把座椅放倒，又能得到进一步的拓展，非常实用。坐在车里还是比较舒服的，比我买车的时候想象的要好些。前减震低速有点跳，速度起来了没啥感觉，挺好，不适合你们，适合我就行。只要车内有异味或者抽烟会立马自动开启空调净化，很不错。座椅真的很柔软，舒适度很高，而且包裹性也很好。
以前总听别人说三缸车怎么怎么地，开起来也杠杠的嘛。1.4T涡轮增压，141马力。1.4T配CVT，油门初段调教的比较长。上了一次高速，还可以。基本上都是8个多，实际不超过9吧新车一般油耗都高的吧。
这个车的操控感觉并不是太灵活。非常得好，反正开起来感觉转向精准方向盘。在行车过程中底盘悬架柔和，过凹凸路段和减速带也特别舒适。高速不发飘，最快跑到160码。在开过这款车后，我的感受是八个字：十分满意，无可挑剔！
结语：吉利帝豪GL提车记，车主提车240天后，说了真心话。听完车主的分享，我觉得，吉利帝豪GL之所以能够深入人心，我就感觉帝豪GL这车颜值高，然后才体验到了这车其他方面的好处。内饰配置家人满意，配置也丰富，豪华的感觉。他的空间对我来说不大不小正正好好。舒适型就是空间大小决定的，我感觉还不错。比起其它同级别，吉利帝豪GL的性价比绝对不落后。对于大厂极力推荐的吉利帝豪GL，大家怎么看呢？
作者：汽车小锦鲤
汽车小锦鲤
发布于 2020-06-02 11:31
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