大家好，本文将和大家分享《别克昂科威提车作业，车主用车60天，憋了一肚子话想说》。
如今汽车市场可谓血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，一款不错的车才不会被消费者无情抛弃。“最美轿跑”
大众cc，在销量与口碑上取得了双赢。“山路利器”马自达CX-5，俨然成为成功人士的标配座驾。在各种不错的车不可胜举的汽车世界里，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如别克昂科威。今天有幸请到修车师傅车主王先生，别克昂科威提车作业，车主用车60天，憋了一肚子话想说。下面就请车主发表用车感言。
昂科威这款车外观来说还是比较时尚大气的。尾部设计层次感分明，饱满圆润有立体感。全车的大灯都是LED的，亮度好。车漆感觉厚，比日系的厚，瓷实。另外内饰设计上也足够大气。传统的嵌入式屏幕，8寸，感觉比较中庸吧。对比了其他品牌昂科威的做工就是第一，美系豪华感。又有全景天窗的辅助，坐在里面还是挺享受的。
空间很大，而且非常实用。我老爸个子180做到后排会顶头，空间高度低了点。储物空间特别多，有十几二十处了，适合分类存放很多小东西。日常足够用，后备箱也挺大的，中央扶手特别大，但后排坐3个人还是会有点挤。高档舒适的范说起就起，这个必须给满分。经过颠簸路面的时候，车内基本上感受不到过多的震动。整体隔音效果还可以，开在路上，风噪路噪不是很明显。舒适性后排非常好，中间无隆起，左右移动很方便。
动力总成挺不错的，提速也很快。动力来说1.5T的，我感觉从排量上还是有一些小了。动力很棒，超车不拖泥带水，只要踩油门动力源源不断。市内开倒是还好，起步和超车基本没什么压力。这么久了，还是将近10个油。
昂科威开起来还是很轻松的。方向盘手感好，比较轻盈，开着很顺手。因为车身很重，悬架结构也不错。上高速的时候，抓地力还是很好的，变道的时候也不会觉得车偏。对比了两款车，我想说九个字：不满意它的地方，没有！
总结：别克昂科威提车作业，车主用车60天，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，别克昂科威之所以取得今天的成功，外观满分，我喜欢。最爱的是内饰，当初选车时就被外观与内饰给欺骗了。家人都不算高，昂科威的空间对我们来说足够足够大。买这辆车就是冲着舒适度去的，买这辆车才有意义。比起同级其它对手，别克昂科威的性价比确实不错。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的别克昂科威，大家是否看好它？
作者：今日试车
今日试车
发布于 2020-06-02 11:32
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