凯迪拉克XT5提车作业：开凯迪拉克XT5的人大多属于什么层次？车友表示：想说九个字

大家好，本文将和大家分享《开凯迪拉克xt5的人大多属于什么层次？车主表示：想说九个字》。

汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，万千的不错的车眼花缭乱。“最美轿跑”大众cc，在全球占有一席之地。“韩系旗舰”现代途胜，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。更新换代是汽车产品的主要特点，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如凯迪拉克XT5。今天的分享嘉宾是车主王先生，开凯迪拉克XT5的人大多属于什么层次？车主表示：想说九个字。下面就把分享时间交给车主。

美式豪华的小5外观真的很霸气。除了前脸有点憨，其他部分满意。车顶自动调节高速，LED的灯系真是特别帅。L型的转向灯也很有特点，开出去也绝对有面子。内饰属于中规中矩的那种，没啥亮点，但也不难看。中控大屏显示内容也比较的清晰，效果非常不错。同样用料和做工也足够厚道，中控布局好看用着也很方便。没专门开车门和车窗散气味，但新车也没觉得有什么异味。

空间的话做一个中型SUV，他的各个空间设计都是比较合理的。我家都是大胖子，先别说我就说是我老婆165高，150的体重在后排坐着都感觉很宽敞。而且车内还有很多小的储物空间。空间大大哦，后备箱我没放什么东西，怕有味道。空间够大坐着就舒服不少，前两排就不必说了。还有就是悬架有点硬，每次过减速带带来地晃动感比较明显。另外就是BOSE音响的效果很赞，爽。座椅设计贴合人体，还适合各种用途。

动力算是最满意的了，还有推背感，特别是瞬间提速的时候很有感觉。2.0近200kW的不多，2吨的车，开起来跟轿车差不多动力感，上坡不费力。动力很强劲，一踩油门就出去了，推背感很强。车子在市区行驶的时候，有的时候会有不同。9.7，后面应该下降，如果不超10，就满意了。

作为一款SUV来说特别强调操控的话意义不大。跑山路妥妥，转向特别清晰，而且很精准。自适应巡航的，但我们这种年系。刹车也比较灵敏，开起来挺好用的，轻点刹车，就感受到明显的减速。提车至今，只有九个字可以表达我的心情：感谢自己正确的选择！

结语：开凯迪拉克XT5的人大多属于什么层次？车主表示：想说九个字。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克XT5之所以成为同级车中的“明星”，整个外观感觉就是比较帅气的感觉，路上的回头率也挺高的。内饰属于中规中矩的那种，没啥亮点，但也不难看。空间方面比我的天籁要大，毕竟轴距比天籁要大呢。舒适性方面这款车还是做得很好。即使拿凯迪拉克XT5与同级车相互比较，凯迪拉克XT5也拥有较高的性价比。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的凯迪拉克XT5，大家有什么想法呢？

作者：今日试车