老丁的汽车观 凯美瑞这车好吗？这位车主提车一个周了，优点缺点统统告诉你！
大家好！我是一名凯美瑞的车主，提车已经有一周了，今天在这里给大家分享一些自己的感受和体验，想了解凯美瑞这款车的朋友一起来看看吧！
外观太好看了，实车比图片好看，看到实车后，跟图片完全不能比较，性感的腰线，各方面各角度都设计得很大气、漂亮！
内饰设计风格很前卫，非对称设计，偏向主驾驶，个人很喜欢。空间方面，主要是一家老少出行，4个大人一个一岁小屁孩，空间大，得益全景天窗，显得空间更加大。车门上的储物空间，相对小点，放了几个炭包就不能放其他东西了。电池组提前，尾箱够大，还能放到，大赞。
动力方面，1.6吨的车重，起步依然轻快，而且安静，混动车的优势，尝试过地板油，线性的推背感是惊喜。加速表现：线性的加速感觉，得益于E-cvt发动机的优势，超车很有信心，但是有几次尝试突然踩到底地板油，发动机并不马上响应，过1秒后才给出加速，如果是从缓慢给油逐渐加快速度给出地板油，那发动机响应就不会有延迟，这个以后用车上高速了再具体尝试。动力平顺性：E-cvt变速箱，动力平顺，没有顿挫感，收油、加速都没有感觉太大的异常。
操控方面，凯美瑞的操控一直不是亮点，这—代也不例外，虽然比上—代要好，但是转向还是有虚位，40-60时速转直角弯还是没太大信心，方向盘稍重底盘及悬架：悬架支撑稳当，偏硬，路感清晰，底盘质量结实。底盘比少—代低，外观好看，但是牺牲了通过性，前唇较低，大部分的马路牙子上不去，也碰不得，雷达不会提示，开车要非常注意。
油耗方面，平常都是3-15公里的市区上下班单程路程，没上过高速，按车内显示经常都是单程4-4.5L的油耗，实际计算大概是5-5.2L。
舒适性方面，这—代整体调教偏向运动，底盘硬，路感清晰，过减速带、颠簸路面对于乘客而言有点难受，但是驾驶者确是比较喜欢。座椅宽、大，整车底盘低，座椅不是水平的，有一点倾角，对大腿的承托非常好，坐久了也不会累。驾驶者的舒适度高，无论是座椅的包绕、腿部承托、腰部支撑等，我最喜欢的是手握方向盘时，中间储物格刚好能承托右肘部，左肘部刚好能放在车门承托，非常舒适。
优点：行驶质感很好，整车—体化，过减速带和马路大饼时整车都有一种很稳当的高级感。B级车1.6吨车重，按车内显示经常都是单程4-4.5L的油耗，实际计算大概是5-5.2L，还没跑过高速，日常3-15公里的单程市区拥堵路段，这个油耗非常满意，不愧是丰田混动。
缺点：发动机启动时声音大，而且并不好听，启动瞬间有轻微的抖动。空调出风口镀铬条在侧窗玻璃上有反光，遮挡后视镜视野，这个不能理解，属于安全隐患，看看后期加装碳素纤维框是否能解决问题。
作者：老丁的汽车观
