大家好，本文将和大家分享《奔驰e级提车记，车主开了1个月后，说了心里话》。
如今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，很多令人惊叹的不错的车横空出世。“东瀛宝马”
阿特兹，在全球占有一席之地。“实用派选手”丰田
卡罗拉，其未来的实力不可忽视。注重改善自身生活水平的今天，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。正如奔驰E级。提到奔驰E级，我们得把车主王先生感受分享出来，奔驰E级提车记，车主开了1个月后，说了心里话。下面就让他来告诉我们吧！
国产外观做工装配还不错。外观不如530M，但是530后尾唇不如奔驰E。虽然没有几何大灯，但是还是很美啊运动版的大标有一种肌肉感。这蝴蝶尾灯，我媳妇老爱了，很漂亮，晚上辨识度很高。E的内饰不需要多说，肯定是目前同级别最好的。内饰最赞，也是选这款车最重要的因素，大屏。质感，内饰搭配也不错。夜晚配合“酒吧氛围灯”，所营造出来的气氛是厉害了。
空间十分宽敞，5个人完全没有感觉到拥挤现象，而且长途非常舒适。后排空间宽裕，腿完全可以伸开。门板储物非常充足，一个门放2瓶水，很轻松。后备箱开口比较大，装几个行李箱不成问题。驾驶位怎么调节也感觉腰不太舒服，买一腰枕完美解决。也感觉不到明显颠簸，就是很利索的那种感觉。轮胎的胎噪也比较大，速度加快了点车门车窗的隔音效果一般。坐在后排比前排舒服，感觉像摇篮一样想睡觉。
响应很迅速，后程加速感觉动力十足。马力一般，只出这个价，你还能要求什么呢。S和S+给人很强的噪动感，转速拉得高，提速很快。跑高速绝对是强项，油耗那真是低。经常在市区环路开，油耗平均8.5。相比之下省很多了。
操控很一般车身轴距为操控减分。方向盘手感不错，低速比较轻便。车长超过五米，即使E级底盘已经在尽量往运动方面偏靠。换挡不太平顺，时有顿挫、拖拽感，其它没发现什么问题。开完后，我想说二个字：感恩！
综上：奔驰E级提车记，车主开了1个月后，说了心里话。听完车主的分享，我觉得，奔驰E级能得到消费者的认可，外观霸气，回头率很高。内饰可以超级可以晚上特别好看。空间没得说宽敞，非常的宽敞，奔驰的空间和舒适性都是很赞的。我只有在驾驶上的平顺柔和性感觉到了舒适。相比于其它同类车型，奔驰E级的性价比更高一些。那么对于综合性能较高的奔驰E级，不知各位有何想法呢？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-06-02 13:30
阅读(287)
