卡罗拉双擎E+提车作业:喜提新款的卡罗拉双擎精英版,说说自己的用车感受

时光流逝,转眼间这辆夏利七年了,我也从21岁变成了28岁,怀念以前的时光,怀念以前的日子,从前几年就一直想换车,因为平时不怎么开就一直没换,从去年九月份起媳妇学完了车本死活不开手动挡,就开始研究换一辆,从宝来、K3一直看到速腾雷凌混动预算也一路看涨,赶紧悬崖勒马不然饥荒拉的更多了,我比较中意雷凌混动省油安全配置高,我媳妇喜欢速腾,速腾看着确实比较高级,雷凌感觉后排太小了,当时就一直在徘徊,后来出了卡罗拉,卡罗拉的尾灯就比雷凌的漂亮多了,考虑到油耗保养保值等方方面面,最后选择了卡罗拉油混,等了有段时间了才有了展车去试乘下,没有试驾车,感觉坐里面空间还可以回来就找熟人定车,没过几天就定的车,不过也是等了段时间才提,等待的日子相当煎熬。

全新一代卡罗拉果然不负众望,L2驾驶系统,主动刹车系统我触发过两次,当时真的吓一跳,还有车道偏移辅助系统,车道偏移只有速度特别快和开了自适应巡航才有自动转弯功能,低速时只有提醒功能,修正幅度不大,当速度快了以后变道时如果不打转向灯,能明显感觉车在跟人抢方向盘,开高速时很惬意轻松了许多。普通的定速巡航另一脚还得搭在刹车上,一路下来脚都酸了。

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该正主上场了,运气不错车胎是米胖子的,来一张大鹏展翅。

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性感的屁股,个人感觉比 雷凌 好看

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侧面门把手买的碳纤维自己粘的,有预留无钥匙进入孔位

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身份的象征

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车内储物空间有点少,自己加的 储物盒 ,用着很顺手

自己加装的原厂雷达带仪表盘显示前四后四,后雷达位置完美,前雷达是我自己找的位置安的,位置有点低挨的有点近,相当于两颗侧雷达,正前方的物体不好识别,由于造型的关系前面没地方装雷达了。

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这是车内显示的效果

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原车方向盘塑料的,某宝买的自己动手缝的方向盘,第一次缝非常满意。

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后排出风口和充电口,充电一定要在这充电,中控的usb接口充电慢到怀疑人生,充的都没有用的快

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中控大屏,倒车影像很好用,反应快也清晰。某宝买的手机支架,平时手机导航,蓝牙听歌。自动空调很高级

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某宝的行车记录仪,清晰度很高主要是不占空间,原来的壳子直接替换的很满意

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跟 汽油 版的区别灯带式尾灯,很漂亮

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最近一箱油的平均 油耗 ,进了夏天开了空调就没低过4.5

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这是自适应巡航。现在16:02只是我去拍照路上拍的,当时天还很亮,自动大灯就开了,很自动化

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纯电行驶

卡罗拉的舒适度还不错,空间大,坐在车内觉得挺享受的,座椅包裹性还不错,真皮材质,手感很好,坐着挺舒服的,还有车子的音响音质很不错,我每次上下班开车都是要开车音乐,好好的享受下,车子的隔音效果不错,很舒适。


操控方面表现不错,方向盘很轻,指向精准,没有虚位,车子刚提回来那段时间,媳妇也图个新鲜,也开过几次车,觉得手感很不错,不会很重,车子开起来很顺畅;底盘和悬架不错,在过不平道路的时候,没什么颠簸感,通过性很好,减震过滤效果挺好的。

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自己将卤素灯换的双光透镜led

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这是换完的灯

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钥匙认证

作者:以后物是人非

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