潘潘的汽车观 今天邀请一位马自达昂克赛拉车主分享他用车一个月后的真实驾驶体验，希望能为你对马自达昂克赛拉的进一步了解带来一些帮助。
【最满意】最满意的主要还是外观、油耗、发动机和变速箱。1、之前看过卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸什么的，外观实在是接受不了，当然不是说这几个车不好看，主要还是个人不喜欢它们的风格，这个外观的设计风格我挺喜欢的；2、油耗方面，新车磨合期油耗7.6，比较满意了，主要自己平时都在市区开，而且自认为驾驶习惯也不太好，喜欢猛踩油门；3、发动机单说动力其实很一般，但是配上这套变速箱以后就很舒服了，升降档积极而且很会理解驾驶者意图，虽然是小排量自吸，但开起来的感觉非常轻巧，驾驶感受很棒。
【最不满意】1.悬挂硬，真的硬，前排过减速带烂路感觉还没那么强烈，后排车速不放低通过的时候真的很颠；2.自动启停这个功能不好用，感觉对节油也没什么实质帮助；3.没有遥控升窗或者锁车自动升窗还是不太方便。
【空间】空间还不错，我个子偏矮172cm，前排空间足够，头部空间两拳靠上，腿部空间充足；后排中间隆起比较高，这点不太满意，因为如果后排坐三个人，中间那个势必会比较难受。好在对于我来说后排坐三个人的情况很少；后备箱是够用了，也不拉大件平常放点杂物而已；车内储物能力我觉得挺好了，手机、钱包、钥匙、水杯，包括车上常用的证件，都有合适的位置放。
【动力】1.5L自吸日常够用，城区超车不算吃力，起步也挺轻快，前提是要多踩点油门，如果就只考虑日常上下班代步家用的话，1.5的完全能满足了，要想开的爽那还得2.0。
【操控】操控很舒服，方向盘不轻不重正好合适，虚位我是没感觉到；转弯的时候坐车里侧倾感也很小，比较有信心；刹车脚感不错，比较容易控制跟车距离，跑城区跟车的时候很轻松。辅助操控配置：上坡辅助特别实用，发动机启停真的有点不好用，而且每次上车都得按一下关闭，要不然城区走走停停的开着非常难受。
【油耗】油耗还是比较满意的，我开车主要上下班，单位距离家里就4公里，路上车也比较多，上班油耗一般8-9个；晚上和朋友出门玩玩，周末陪陪老婆孩子，城区开的多，综合油耗7.6还是可以接受的。
【舒适性】前排座椅包裹性不错，坐垫长度和宽度也都挺合适，后排的话靠背角度稍微有点直了；隔音效果还不错，上车就听歌也感觉不到什么噪音了；悬挂减震偏硬，过减速带走烂路的时候后排感受比较不爽，友情提示，过坑过减速带的时候一定要尽量减速低速行驶。
【外观】车灯卤素的晚上还是有点吃力；车漆质感很好但不太耐脏，刚洗完的时候非常漂亮，稍微沾点灰尘就很难看啦；整体外观设计个人是比较喜欢，车头长车身线条也很流畅，身边朋友也都觉得外观好看。
【内饰】内饰比较简约，但是个人觉得比卡罗拉轩逸的内饰要好看；车刚提回来的时候有些异味，买了炭包现在已经基本没有了；多媒体也够用了就是听听歌和收音机什么的，导航还是用手机方便；方向盘塑料的，座椅是织物的，这也没什么好吐槽的，毕竟花的钱没到位。
【性价比】性价比挺好，优惠一万四，裸车10.99万，感觉价格还能谈下去点，不过懒得磨了；4S店送了行车记录仪、贴膜、坐垫脚垫、底盘护甲和发动机护板，也不是什么值钱的东西。总的来说，这个价位还是挺值得入手的。
【为什么选择这款车】买车时还看了卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸、英朗等。卡罗拉、雷凌、轩逸外观真的无爱，可能是我太注重外观吧，其实这几款车都卖的挺火的；朗逸要贵一点，关键是销售的态度真的爱理不理的；英朗差点买了，虽然是三缸，但是优惠力度真的大，可惜那个销售没有马自达的销售主动，最后就考虑昂克赛拉了。本来是想直接上2.0的，结果试驾的时候专门找了个1.5L的开了一圈，感觉动力也够了，买车就图个代步方便出行，够用就行了，最后选了1.5L的自动舒适。
作者：潘潘的汽车观
