牧马人提车作业：开了雷克萨斯NX，47万再提Jeep牧马人，车友说了真心话

大家好，本文将和大家分享《开了雷克萨斯NX，47万再提Jeep牧马人，车主说了真心话》。

如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种令人惊叹的好车横空出世，诞生了像雷克萨斯NX和Jeep牧马人这样的车。李先生是我的一位朋友，他开了雷克萨斯NX，47万再提Jeep牧马人，车主说了真心话。雷克萨斯NX和Jeep牧马人谁更有档次？现在让我们来看看李先生是怎么跟我们说的。

先来看雷克萨斯NX的外观，我就是奔着外观买的，很漂亮。犀利外形设计，完美。倒车灯就一边亮，无法理解。不能打开的全景天窗，拜托，这不该叫天窗，应该叫透明车顶。

再看Jeep牧马人，外观不用说了，100分满分的话能给200分吗。棱角分明的车身线条，古典的前脸设计，整个车就是俩字，拉风。圆圆的大灯，标志性的七孔格栅。轮毂也更漂亮，配合上更野性的轮胎。

进入雷克萨斯NX车内，内饰相当豪华，同级别的还有更好的吗。中控有着超强的立体感，整体的科技感也是十足。方向盘握感优秀，如牵爱侣，这段时间开起来，真是感受越来越好。而且内饰的味道不算大，尤其是对比一众合资车，那味能熏瞎你。虽然轴距并不长，但是空间却显得比较大。然而第二排稍微调整下以后还是非常能装得。虽然轴距短，但是内部空间还是不错的，储物空间比较少。这应该是挤压后备箱空间得到的乘坐空间。

再看Jeep牧马人，相对老款，这内饰更适合年轻人。仪表中控台死板，给人没有活力四射与激情的感觉。虽然都是塑料，没啥问题，啥车都也差不了多少。因为在这个柴油发动机的噪音下，你不会听见其他异响。选择了四门版，也就是选择了实用的空间。2门只适合2人，后座收起来之后蛮能装东西的。其实我个人不喜欢在车里放太多东西，所以储物空间够用。尚可，后排两门比四门舒服，但后备箱太小。

先开雷克萨斯NX，操控起来有宝马5系的感觉。转向精准，速度过快转向有少许傾侧。就是悬挂偏硬，路稍微烂点就颠簸。高速时候稳得不用扶，驾驶起来算是比较舒服的。就是过坑有点不舒服。悬挂稍微有点硬，过弯很有信心。各种噪音下，一关门基本听不到了。挺硬的，但是座椅舒适。

再开Jeep牧马人，虽然是非承载式车身，但我觉得牧马人并没有损失多少公路操控性。方向盘略重，很稳。路感回馈能让你颠起来，悬挂支撑性还不错。D挡刹车的时候有撞击声，一档换两档有顿挫。我的小破车在舒适性上完爆牧马人。减震比较硬，过弯才会稳当啊。隔音一般，原因在风噪和胎噪。座椅支撑还是挺好的，长时间开还是没有轿车，城市SUV舒服。

结语：我给雷克萨斯NX 90分，Jeep牧马人 82分，虽说我更喜欢雷克萨斯NX，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：是好车！那么，对于雷克萨斯NX，Jeep牧马人，大家觉得它未来发展如何？

作者：汽车小锦鲤