林肯MKZ提车作业：林肯MKZ真的好吗？提车300天后，车友认真说了内心感受

林肯MKZ真的好吗？提车300天后，车主认真说了内心感受。

配置高，横向比较过后，还是选择了它，不后悔。于车子而言标配还是相当不错的，倒车影像在实际驾车过程中特别实用，小天窗也正好够用，全进口车中性价比颇高。

一家人都喜欢，店头的服务真的是没话说，相较同城的其他高端品牌店，老婆说一个天上一个地下，朋友说这车小众。回家商量后觉得，咱家洗衣店也是服务行业，车辆一家人都喜欢，差不多的价钱宁可买个服务让我们认同的。

用车感受：

1，空间和动力

中控的镂空设计，也有许多放物品的空间。反正车子的驾驶座和副驾驶的空间完全没有问题，头顶上方的空间也是比较充裕的。不得不说MKZ的储物空间，真的是大如海，可以塞下相当多的东西。后备箱很能装，不过有点深，拿放在最里面的东西经常会蹭到衣服。

动力够用，并不快，日常使用，超车上坡一切都ok。动力特别不错，2.0T涡轮增压，马力有203。D挡中规中矩，切换成S档推背感立马来。五一的时候去了一趟十堰在汉十高速上，儿子问我这车能跑多快。

2，操控和油耗

这款车子的操控我也是相当喜欢的，城市开绝对不虚。妹子开这车也没啥问题，虽然整车尺寸虽然很大，但方向盘很轻。我一般用标准模式，两者都有所兼顾。但是开久了也会慢慢习惯，但是还是会偶尔一两次按错，或者忘记变换档位。

在市内跑的话，肯定不会低于12个油，好在用92号汽油就行。

这个舒适更不用说了，MKZ驾驶舒适程度秒杀同等级BBA。悬挂有三种模式：舒适，标准，运动。貌似音响系统有降噪系统，加上静音玻璃，车内噪音比较小。座包舒适度上乘，车内无噪音统一的美式沙发座包，驾驶座包围感很强。

3，外观和内饰

外观拉风，无论去哪都有和你搭讪聊车的，回头率是特别高。大气得很，就是线条感有点不足。当初这款车灯的设计确实是让我比较喜欢的，这也促使我买车的主要原因。最满意的就是外形，尾部车灯太骚，如果像大陆就更稳健些。

比起外观，内饰就看上去低调多了，简洁大方，很对我的胃口。中控电脑子级目录太多，寻找某功效稍显不便。用料还算可以，做工一般，美系车据说都这样，缝隙比较大。豪华车的氛围有，这就够了，储物空间好评。

4，落地价和养车费

4S店给的指导价是303100，一共优惠15000，裸车价是288100，购置税25496，保险6302，上牌800，落地价320698，这个价格贵吗？

油费8900左右，保险6302，保养1568，停车费560上下，洗车430不能少，过路费830左右，一年总共18590，年薪90000能养得起。

点评：

优点：

我对这个车最满意的地方就是它驾驶时的舒适性，座包相当柔和，仿佛在座沙发，动力也相当强劲，起步速度反馈很好。而且有远程启动和座包通风功效，再也不怕大夏天开车。

缺点：

作为一个90后的青年，总感觉内饰有点老成，没有年轻人的格调，感觉有点鲜肉大叔综合版，逐渐让自己走向，稳健大叔的心，内饰要能再改一改，还是有一大批90后市场的吧，还有就是这个档次的车辆用了6AT的变速箱，总给我感觉掉档次。

作者：品车堂